實探Tesla上海註冊地:無辦公跡象 網傳廠址未見開工
2018年05月16日22:40

  來源:微信公眾號e公司官微

  5月16日,上海迎來今夏的首個高溫日,市區午後氣溫快速升至35℃。

  與上海天氣一同升溫的是,各界對於近日新成立的Tesla上海公司的關注度。5月16日,證券時報・e公司記者實地走訪了Tesla上海公司註冊地以及網傳的廠址一探究竟。

  工商信息顯示的Tesla上海註冊地為“浦東新區南彙新城鎮同彙路168號D203A”,其位於臨近東海的臨港新城區域內。以浦東陸家嘴地鐵站為起點,若選擇公共交通前往約需耗時2小時6分鍾,選擇駕車前往則需耗時1小時15分鍾,單程距離逾70公里。

  記者駕車到達目的地同彙路168號時,發現該建築園區外部懸掛“臨港人工智能產業基地”標誌牌,由正門進入園區後,大樓上方“臨港集團”四個字清晰可見。

臨港人工智能產業基地
臨港人工智能產業基地
產業服務中心指示牌
產業服務中心指示牌

  證券時報・e公司記者進入大樓內部後瞭解,該建築具體由ABCD四棟相同的建築組成,Tesla註冊地則位於D棟區域,查詢商戶信息牌發現,D區203A尚未更新為“Tesla上海公司”,相關信息仍顯示為某船務代理公司。

  記者隨後步入D區二層,在邊側一個通道內找到了D203A,房間內較為雜亂並未有辦公跡象,而D203B則由另一公司所租用,其餘附近租戶多為報關或貿易公司。

Tesla註冊地D203A
Tesla註冊地D203A

  “D203A應該只是作為一個註冊地。聽說是相關方看到空著就租用了。”一位接近物業的人士告訴證券時報・e公司記者:“D203分為A、B兩間,為不同公司所租用。D203A實際空置已久,近期才被相關方所租用。”但他並未向記者透露相關方具體何時租用。

  另據記者走訪瞭解,在該產業基地內,已有人工智能企業及項目落戶,例如在D區一樓就有“人工智能――上海腦智工程”、二樓也有腦智工程相關裝修項目等。對於Tesla上海註冊於此以及是否將與該基地展開合作等問題,大樓物業相關人士僅向記者確認“D203A確為Tesla上海的註冊之用,其他均不清楚。”

  此前,上海臨港董事長袁國華曾告訴證券時報・e公司記者,他正在密切關注Tesla新設立上海公司事宜,但目前並未掌握更多具體的信息。。

  “近日Tesla獨資在浦東註冊成立公司,是Tesla在中國正常的業務發展需求。” 5月15日臨港管委會相關負責人表示,上海市政府很支援創新以及新能源汽車的發展,也很看好Tesla在中國以及全球的發展。Tesla非常認可上海良好的投資環境以及各項優勢。上海市政府和Tesla一直都保持著良好的溝通,都希望盡力促進中國新能源汽車行業的發展。

  據記者瞭解,在此之前,據記者瞭解,在此之前,2014年起,Tesla已先後在浦東設立全國第二個、上海首個超級充電站,華東地區最大的服務中心、Tesla新能源汽車華東區總部等。自去年開始,Tesla將在上海建廠的消息頻出,Tesla方面也曾表示預計會在未來3年內開始在中國生產電動汽車,但目前官方尚未公佈具體信息。

  從Tesla上海公司的經營範圍來看,其從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓,上述同類商品的批發、佣金代理(拍賣除外)及進出口業務,並提供相關配套服務,電動汽車展示及產品推廣。

  雖然新公司經營範圍中尚未包含“汽車生產、製造”等,不過由於其成立時點距離TeslaCEO馬斯克一季報會議上談及將計劃在中國興建超級工廠僅一週,外界對此仍充滿想像。

  “兩者應該有一定聯繫。”中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉告訴證券時報・e公司記者,電動汽車的零部件企業大都聚集在長三角地區,這一區域物流配送效率高,適合建廠生產。“除了上海就是南京周邊,當然上海的可能性最大。”李顏偉說。

  5月16日下午,滬上一家券商的汽車分析師與證券時報・e公司記者交流時說,“在上海成立的這家Tesla從註冊性質上看不是生產性質,但我認為未來在華生產對Tesla來講還是具有很大吸引力,可以帶動銷量的上升和成本的下降。”

  值得注意的是,近期網傳的Tesla將在臨港地區建廠一事似乎“有板有眼”,並一度還有消息稱該工廠已開工。對此,證券時報・e公司記者16日下午在離開Tesla上海註冊地後繼續驅車10公里,來到位於東海海堤邊上的網傳建廠地址予以走訪。

  記者在現場看到,該網傳廠址介於一家造船廠及製造業公司之間,綠草如茵,並未見任何開工跡象。對於Tesla在華建廠事宜,Tesla中國相關人士向證券時報・e公司記者回應稱“沒有進一步信息可以分享”。

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