【From Hybrid to electric】Lamborghini Sián FKP 37.電動化之路
2019年11月27日16:51

Lamborghini Sián FKP 37

於9月中舉行的2019法蘭克福車展前夕,林寶堅尼已事前張揚了量產Hybrid跑車Sián的部分資訊,然而其真身,要到車展當日才正式亮相。帶有電動科幻味的淺綠色塗裝車身、V12引擎、與Aventador一樣的平台、可於2.8秒完成0-100km/h的加速衝刺、超過200萬歐元的身價,還有充滿故事性的 “Sián FKP 37”官方名字,就算全球只限售60台,依然一早售罄。

Text / Toby Chan

在法蘭克褔車展上,車廠才道出新車名字由來,原來是為了紀念已故車壇前輩Ferdinand K.Piëch, “FKP”就是他的名字簡稱, “37”是其出生年份。他曾於Volkswagen集團工作多年,於1993年至2002年間更擔任Audi的董事會主席,就是這段期間,促成了對林寶堅尼的收購行動。林寶堅尼主席兼首席執行官Stefano Domenicali 表示,Ferdinand K.Piëch是位創新者,生前尤其欣賞林寶堅尼標誌性的V12動力系統,故Sián FKP37在V12動力系統的基礎上,搭載了開創性的混能技術,預示品牌正在向未來的創新之路上邁進。

他亦指出:「『Sián』在波隆尼的地方語言中意為『閃光』或『閃電』,寓意林寶堅尼量產車型中的首次電動化應用,也體現出林寶堅尼與Sián所進入的電動化應用領域間的緊密聯繫。」

Lamborghini Sián FKP 37

走向未來

Sián搭載 V12引擎,並開發出一種全新超級跑車動力系統—絕無僅有的全新混能系統,旨在通過最輕量化的解決方案提供最強大的動力。輸出功率為34馬力的48伏電動機位於波箱內,直接與車輪連接,由此帶來迅速的響應,性能得到進一步提升。這個電力儲備科技為世界首創,原理是應用革命性超級電容以代替傳統鋰電池,曾首次應用於Aventador車型,發展至今,該電容的能量儲存相比以往已高出十倍,然而搭載超級電容和電動機的電動動力系統重量僅為34公斤,達到僅為1.0公斤/馬力的絕佳重量功率比;引擎的轉速為8,500轉/分時,輸出功率提升至785馬力(577千瓦),是輸出功率最高的林寶堅尼動力系統。該混能系統更能夠提供額外的34馬力,使Sián的總動力達到819馬力(602千瓦)。

由於得益於大量應用的輕量化材料,Sián擁有比Aventador SVJ車型更加卓越的重量功率比—最高速度超過350公里/小時。再藉著V12引擎和混能系統的互相結合,可提供更高的牽引力,令Sián在不到2.8秒的時間內可從靜止加速至100公里/小時,成為史上加速最快的林寶堅尼車型。另外亦有助提升駕駛時的舒適性。因為在傳統內燃機動力系統中,駕駛者在換檔時會感到速度降低、扭力不足,而混能系統所搭載的電動機可通過升檔扭力補足將其完美抵消,駕駛者僅會感覺到加速帶來的後仰,而避免了任何可能令人不適的頓挫感。

走向未來

Sián搭載 V12引擎,並開發出一種全新超級跑車動力系統—絕無僅有的全新混能系統,旨在通過最輕量化的解決方案提供最強大的動力。輸出功率為34馬力的48伏電動機位於波箱內,直接與車輪連接,由此帶來迅速的響應,性能得到進一步提升。這個電力儲備科技為世界首創,原理是應用革命性超級電容以代替傳統鋰電池,曾首次應用於Aventador車型,發展至今,該電容的能量儲存相比以往已高出十倍,然而搭載超級電容和電動機的電動動力系統重量僅為34公斤,達到僅為1.0公斤/馬力的絕佳重量功率比;引擎的轉速為8,500轉/分時,輸出功率提升至785馬力(577千瓦),是輸出功率最高的林寶堅尼動力系統。該混能系統更能夠提供額外的34馬力,使Sián的總動力達到819馬力(602千瓦)。

由於得益於大量應用的輕量化材料,Sián擁有比Aventador SVJ車型更加卓越的重量功率比—最高速度超過350公里/小時。再藉著V12引擎和混能系統的互相結合,可提供更高的牽引力,令Sián在不到2.8秒的時間內可從靜止加速至100公里/小時,成為史上加速最快的林寶堅尼車型。另外亦有助提升駕駛時的舒適性。因為在傳統內燃機動力系統中,駕駛者在換檔時會感到速度降低、扭力不足,而混能系統所搭載的電動機可通過升檔扭力補足將其完美抵消,駕駛者僅會感覺到加速帶來的後仰,而避免了任何可能令人不適的頓挫感。

規格:

引擎:V12

最大動力:34 CV

最大扭距:38 Nm

0-100 km/h:350 km/h (217 mph)

排放級別:EURO 6 – 3級

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