有序復工復產,江城武漢“複蘇”進行時
2020年04月03日08:58

  原標題:視頻丨有序復工復產,江城武漢“複蘇”進行時

  【武漢戰疫·一線見聞】

  文/圖 光明網記者 李政葳 季春紅 蔡琳

  一架貨運飛機在武漢天河國際機場落地停靠後,工作人員分批卸下貨物,並轉運至機場貨運中心;隨後,中國郵政武漢郵區中心員工開始對這批包裹進行分揀……這是記者日前在武漢天河國際機場看到的一幕。“從3月份開始有40多人復工,平均每天分揀4至5萬噸貨。”分揀員姚季說。

  隨著疫情防控形勢好轉,武漢各行各業逐漸復工復產。不僅機場快遞量不斷增加,城區地鐵公交陸續開通,城區內各大商業體、商家也逐個營業。此時,再度漫步在武漢街頭,雖然還不是昔日熙熙攘攘、車水馬龍的景象,但過往車輛、行人明顯漸多。曾經冷清的街道,慢慢有了煙火氣。

中國郵政武漢郵區中心員工分揀包裹(李政葳/攝)
中國郵政武漢郵區中心員工分揀包裹(李政葳/攝)

  車企生產線有序恢復,多套預案預防風險

  每天清晨起床、進車間、上午工休、下午工休以及每晚十點,員工都要實時測量體溫並上報;每天早晨保持間距開晨會,點檢員工身體狀況;定時、定人、定點就餐,就餐時互相間距大於兩米……截止3月底,位於湖北武漢開發區的東風乘用車公司一線員工到崗率97%,全力按下了生產“加速鍵”。

  在武漢的經濟版圖中,汽車產業已連續多年佔據第一支柱產業位置。因此,這座江城也有“車都”之稱。以武漢開發區為例,東風本田、東風乘用車、神龍汽車等7家整車企業和500餘家汽車零部件企業在這裏彙集。

  “自2月4日開始,非生產一線的員工已全面啟動遠程辦公模式;3月12日至22日,採取衝焊車間、塗裝車間、總裝車間等各工程分段啟動方式,每天生產直接參與及支持人員控製在700人以內,進行合理有序排產,產量隨生產節拍逐步提升。目前,生產線全部復工復產,產能恢復到2019年的同期水平。”東風乘用車公司相關負責人周德元說。

  目前,這家車企一級供應商448家已全部復工;武漢市內224家二級供應商,除6家處於人員及物料準備中外,其餘也都已復工。另外,公司221家合作經銷商,整體復工率達95%。“這些都為我們復工復產提供了有利條件。”周德元說。

  疫情期間的復工復產也需要做多項準備工作。“外界形勢變化快,我們製定好方案後需要隨時調整。”周德元舉例,疫情期間省內很多路段封閉,接員工返程需要規劃好行車路線;還要給員工準備好口罩、消毒酒精等各類防疫物資。

  值得一提的是,目前疫情全球蔓延,部分汽車零部件供應商紛紛關閉歐美地區工廠。周德元認為,這主要對依賴進口部件的部分進口供應鏈產生影響,對於自主品牌來說影響稍弱。從當前形勢看,海外疫情影響預期會在五月底左右顯現。“但我們已經在著手尋找解決方案,包括提前建立庫存、尋找合適替代資源等,希望把這些潛在風險消除。”

武漢車企復工(李政葳/攝)
武漢車企復工(李政葳/攝)

  互聯網機構“線上”講壇,抗疫復工兩不誤

  3月13日,近7000名網絡安全從業者與網絡安全專家,通過互聯網平台圍繞等級保護問題開展了一場線上沙龍……位於武漢東西湖區的國家網絡安全人才與創新基地,在承擔患者康複驛站任務的同時,也聯合中國關鍵信息基礎設施技術創新聯盟通過線上沙龍,為行業從業者搭建學習交流的平台。

  疫情防控期間,基地培訓中心被徵用為隔離點,作為新冠肺炎疑似患者、核酸檢測呈雙陰性人員隔離觀察的康複驛站。自2月5日以來,該康複驛站已累計服務隔離觀察人員900餘人。

  “隨著疫情有所緩解,我們開始組織‘網安尖鋒大講堂’,面向武漢網絡安全從業者發出抗疫復產倡議書,號召大家通過互聯網加強學習交流,做到‘居家不懈怠、復工不掉隊’。”該基地相關負責人陳果說。

  截至目前,“網安尖鋒大講堂”已邀請了13位專家講授公開課,後續課程已安排到了5月份以後。中國關鍵信息基礎設施技術創新聯盟秘書長田霞說:“往年這個時段正是網絡安全從業者開展研討交流的高峰期,好在疫情期間大家可以借助互聯網,讓行業交流學習不受影響。”

  城區商戶陸續複業,為市民找回“久違的快樂”

  4月1日,時尚地標“武漢天地”開始恢復營業。記者瞭解到,這裏首批恢復營業的商戶中,餐飲類企業占比較高,當天商戶通過線上點單小程序接到了不少訂單。

  在眾多商戶中,最受青睞的當屬奶茶店。“大家這兩個多月宅在家裡,應該都很想念美味的奶茶。希望通過我們的復工復產,給大家找回久違的快樂。”店長李剛說。

  疫情期間,為了讓市民安全逛街,“武漢天地”“武漢新天地”等商圈在入口都設立了指引牌,以疏導市民規範入內。中國新天地武漢項目營運負責人彭哲說,第一批復工租戶達50%以上,商戶嚴格按照規定只做線上外賣經營;在開業前還進行了全面消殺,以營造讓市民安心的購物環境。

  也是在同一天,武漢中心百貨大樓重新開業,樓內化妝品、黃金飾品、數碼產品、服裝等品類全部重裝上陣。

  武漢中心百貨大樓總經理李莉華說,現在商場內嚴格執行疫情防控措施,除進門掃碼、測溫、消毒三道關以外,每隔兩小時就會進行場內消殺,每層樓還有管理人員和監控設備,發現有人群聚集情況會馬上安排疏散。

武漢港務陽邏港埠分公司工地上多輛裝載車等待運輸煤渣(李政葳/攝)
武漢港務陽邏港埠分公司工地上多輛裝載車等待運輸煤渣(李政葳/攝)

  小港近半數員工復工,解生產“燃眉之急”

  3月24日下午,在武漢港務陽邏港埠分公司工地上,3名裝卸工站在裝載車廂里忙著裝運煤渣,停靠在岸邊的貨船不時傳來幾聲綿長的汽笛聲。

  為了保障陽邏電廠春節和疫情期間發電用煤需求,該公司號召員工積極返崗,開工首日就22名職工到崗;這段時間,他們還積極組織運輸車輛辦理保供通行證,並確保每天平均在崗員工15人以上。“現在約一半員工復工上班,多是附近街道社區居民。”黃炳望說。

  截止目前,該港裝卸轉運鐵礦4.9萬噸、電煤14.97萬噸,解決了陽邏電廠的燃“煤”之急。疫情期間,在保障員工健康方面,公司製定了防控細化方案,結合實際出台港區管理和員工管理防控措施,加強對船方、外來人員、第三方物流公司管理,對員工每天兩次測體溫、工作場所每天兩次消毒。

  為保證疫情期間保供生產與下沉工作“兩不誤”,這裏4名黨員主動就近下沉到陽邏街江北社區,協助社區人員做好物資統計、卡口值守等工作。“不管是‘下沉’,還是來工地復工,能明顯感覺出來大家積極性很高。”黃炳望說。

  有人說,應對新冠疫情既是一場防控阻擊戰,又是一場經濟保衛戰。而對於正逐步複蘇的武漢來說,復工復產的進展也正是這座城市複蘇的晴雨表。

江邊碼頭生活氣息濃厚(李政葳/攝)
江邊碼頭生活氣息濃厚(李政葳/攝)

  夕陽的餘暉灑滿江面,不少社區居民來到工地一側的碼頭散步。在上世紀八九十年代,這裏曾是當地人流密集區,雖然現在客運功能消失,但依然是附近居民站腳歇息的樂園。

  坐在碼頭台階上的張大爺伴著收音機傳出的旋律,隨口哼唱著《真的好想你》《漫步人生路》等經典老歌,偶爾還會伸伸懶腰。一名中年女子拿著針線笸籮,坐在小板凳上繡著十字繡,“武漢封城後閑在家裡開始繡,應該在開城前後這幅蝶戀花圖就能繡好了。”

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽