日產Ariya中國首秀: 未來5年導入9款電動車
2020年09月29日00:49

原標題:日產Ariya中國首秀: 未來5年導入9款電動車

“技術日產”加速回歸。

在今年5月28日正式發佈“Nissan NEXT”企業轉型計劃後,日產汽車已經加速在全球三大核心市場之一的中國汽車市場的佈局。

9月26日,搭載“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”技術成果的全新純電動跨界SUV——日產Ariya正式亮相2020年北京車展。

作為軒逸·純電之後在中國汽車市場投放的第二款電動車型,日產Ariya不僅是一款電動汽車,還將與搭載e-POWER技術的車型共同開啟日產汽車在中國市場的電動化時代新篇章。

更重要的是,面向全球汽車產業電動化和智能化的趨勢,Ariya啟用了全新扁平化logo,日產汽車也希望以此打造更開放、更親切的品牌認知。

“日產汽車始終富有激情,不斷創新,勇於挑戰,長期致力於引領細分市場的變革。” 日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠(Makoto Uchida)表示, Ariya揭開了日產汽車的新篇章、代表了日產汽車全新的面貌,並為日產汽車奠定了新的基調。

按照規劃,Ariya將於2021年在中國市場銷售,滿足中國消費者對高性能純電動跨界車型的需求。

Ariya開啟電動化新篇章

在汽車智能化與新能源領域,中國幾乎成為全球車企的風向標。本屆北京車展上,無論是外資、合資還是自主品牌,都在加快新能源領域的佈局,除了混合動力車型隊伍不斷壯大,純電動車型也成為關注焦點。

電動化方面,日產的目標清晰,到2025年,會向中國投放9款電動汽車,包括明年的Ariya和搭載e-POWER技術的車型。

“中國是‘Nissan NEXT’企業轉型計劃中非常重要的市場。相較於全球其他市場,中國汽車市場已經率先回暖。此外,在包括自動駕駛、電動化等‘CASE’領域,中國已經成為全球最先進的市場之一。”內田誠指出,中國消費者的需求變化迅速,對先進技術擁有高度的熱情和接受度。中國是日產汽車的核心市場,扮演著至關重要的角色。

然而,作為日產汽車全面開啟電動化時代的關鍵車型,Ariya也承載著日產在中國全面“複興”的重任。

“如何進一步提升市占率仍是當下的關鍵。中長期來看,中國市場仍然具備潛力,要為中國消費者提供能夠滿足他們需求、能夠帶來日產汽車價值的產品。” 內田誠表示,“這是今後在中國市場實現可持續發展的關鍵。”

加速推進日產智行全面落地

除了中國首秀的Ariya,日產在本屆北京車展還展示了包括智能動力、智能駕駛和智能互聯三個核心技術的“日產智行”最新成果。

通過電動化、自動化與智能網聯化的產品與技術,日產汽車將進一步加速“日產智行”在中國的全面落地,在不斷滿足消費者多樣化的需求同時,也展示“技術日產”的品牌優勢,為日產在“新四化”賽道上爭取了更多的話語權與競爭力。

“中國是‘Nissan NEXT’計劃中的優先與重點,我們始終將中國視為核心市場並持續投入。”內田誠在接受記者採訪時表示,“中國消費者需求變化的速度很快,為了滿足這樣的需求,持續提供日產汽車的價值,最重要的就是適時投入產品(Time to market)和為市場定製產品(Design to market)。”

據瞭解,目前在中國上市的天籟、奇駿和逍客已搭載日產ProPILOT超智駕功能,到2022年,日產汽車旗下70%的車型將搭載ProPILOT超智駕。同時,上述三款車型還配備了最新的Nissan Connect超智聯。

數據顯示,截至今年8月,已有200萬台日產車輛搭載了智能互聯技術。按規劃,到2024年,日產將有9款車型搭載Nissan Connect超智聯功能,並使600萬台車輛搭載智能網聯技術,實現90%的用戶覆蓋率。

除在智能網聯和電動化的佈局,面對中國消費者的共享出行需求,日產的佈局已經全面鋪開。

據瞭解,東風有限在2019年成立了聯友科技有限公司(LYMS),與滴滴、東風出行、T3等企業開展合作,發展共享出行服務。

“日產的優勢在於強大的品牌力、產品力以及先進的技術。另外,日產擁有強大的供應鏈體系、銷售渠道及優秀的員工,因此,我們一定會重回發展的軌道。”面對競爭日益激烈的中國汽車市場,內田誠最後表示。

(作者:杜巧梅 編輯:何芳)

關注我們Facebook專頁
    相關新聞
      更多瀏覽