全新一代奇駿正式上市 售價18.19萬元起

2021年08月05日14:29

原標題:全新一代奇駿正式上市 售價18.19萬元起

DoNews8月5日(盧逸愷)日前,東風日產全新一代奇駿在包頭響沙灣舉行上市發佈會,新車共推出8款配置車型,官方指導價為18.19-26.29萬元。

全新一代奇駿基於全新CMF-CD平台開發,定位“全域探享SUV”,在外觀、配置和動力等方面都有不小的變化,動力上更是受到了外界的高度關注。

其實,在今年早些時候的上海車展,全新一代奇駿就迎來了正式亮相。如果說軒逸是日產在國內的A級家轎王者,奇駿就是日產在SUV領域的絕對主力。發佈會上,東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武表示,全新一代奇駿研發曆時5年,累計投資190億元,是迄今日產史上規模最大、複雜度最高的項目。

作為日產全球戰略車型,奇駿上市至今,憑藉強悍的越野實力、進階的駕乘品質、前沿的智能科技,全球市場累計銷量超過650萬輛,其中國內市場累計銷量超過142萬輛,穩居第一陣營。

外觀方面,全新一代奇駿長寬高尺寸分別為4681/1840/1730mm,軸距為2706mm,離地間隙212mm,相比上一代車型有不小的提升,可充分滿足家庭出遊等多場景用車需求。

前臉部分,採用V-Motion 3.0設計語言,運用了面積更大的“V”型中網和更為粗壯的鍍鉻輻條,頗具力量感;LED分體式的大燈設計,不僅可自動開閉,還能進行自動遠近光切換,科技感十足。

側面部分,全新一代奇駿的雙腰線設計配合微微凸起的翼子板,造型簡潔;19英吋雙五輻切削式輪圈和黑色輪眉,強調了全新一代奇駿硬派SUV的定位。尾部方面,全新一代奇駿換裝了全新樣式的尾燈組,後包圍面積也更大,大體延續了現款車型的設計。

內飾方面,全新一代奇駿加入了最新的潮流設計元素,大面積採用軟性材料,包括懸浮式液晶屏、觸控功能按鍵和電子換擋機構等都沒有缺席,檔次感大幅提升。

全新一代奇駿還採用全尺寸超大三屏聯動設計,其中,12.3英吋3D炫彩交互式儀表盤,可以顯示安全輔助信息、多媒體、地圖、導航、來電提醒、駕駛警示、4×4-i扭矩分配、壓縮比實時動態信息等功能信息;12.3英吋6核極速高清中控屏,支援自定義設置,性能更強,響應更迅速;10.8英吋雙層曲面技術HUD抬頭顯示,成像清晰穩定,可以顯示車速、導航、駕駛輔助等多種行駛信息。

與此同時,全新一代奇駿還配備了全新Multi-Layer人體工學座椅乘坐舒適,壓力分佈均勻,還擁有10向電動調節和座椅加熱功能,可讓駕乘人員以最舒適的狀態出行,有效緩解長時間駕駛和乘坐的疲勞感。車聯網方面,新車搭載全新升級的Nissan Connect超智聯2.0,有60多項人機交互功能,覆蓋語音控制、遠程控制、車家互聯和車載KTV等多種使用場景,科技體驗強大。

智能安全方面,全新一代奇駿則搭載了全新升級的Nissan i-SAFETY智能主動安全系統,擁有IFCW超視距碰撞預警、AVM全景智能監控、MOD移動物體/行人預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警系統、IEB預碰撞智能刹車和BSW變道盲區預警等安全輔助配置,時刻保護車內人員安全。

而且在車身安全方面,據悉新車的高強鋼使用比例為63%,在A柱、B柱、駕駛員腳步護板和前後防撞梁等位置都使用了1200兆帕熱成型鋼。在美國公路安全保險協會IIHS的碰撞試驗中,日產Rogue(新奇駿)在正面40%碰撞、側面碰撞、頂部碰撞和頸部保護這4大環節上,取得了最高級別“G”(良好)的評價。這款車型曾經獲得IIHS“2014年最高等級安全評定”。

此次上市的新車,與上一代在動力方面有2.0L和2.5L可選擇不同,全新一代奇駿全系搭載1.5T三缸發動機。從性能上看,該發動機的最大功率為150kw,最大扭矩為300N·m,相比上一代奇駿2.5L車型的動力還要強勁,同時其百公里綜合油耗僅為5.8L,可以說兼顧了高性能和低油耗。

我們知道,VC-Turbo超變擎一直是日產引以為傲的可變壓縮比發動機技術。全新一代奇駿搭載的VC-Turbo超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發動機,採用獨創的多連杆結構,實現發動機壓縮比8:1-14:1智能無級可變,並第一次應用高壓缸內直噴、第二代塗層缸體熔射等10項前瞻性技術。

此外,新車還配備4×4-i智能全模式四驅系統,擁有自動、經濟、運動、越野、雪地五種駕駛模式,駕駛者可根據駕駛場景和需求任意切換,提供不同路況下最佳的車輛性能。新車還首次搭載了ALiS 12V輕混能量管理系統,可以在車輛加速、減速、滑行或怠速時,實現扭矩輔助、能量回收、能量釋放等功能,這也是油耗超低的關鍵之一。

全新一代奇駿還採用了半鋁製車身,在車門、車門防撞梁、發動機蓋、前後懸掛結構件等大範圍使用高強度新型鋁合金材料,車身整體材質全面升級。同時在前後獨立懸掛方面,全新一代奇駿均採用高強鋁合金材質擺臂,減輕簧下重量,帶來更出色的操控感和舒適性。

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