西媒:十年後的天空或成人類“新高速公路”

2021年09月15日20:00

  原標題:西媒:十年後的天空或成人類“新高速公路”

  參考消息網9月15日報導 西班牙《20分鍾報》網站8月9日發表文章列舉了技術在未來汽車和飛機中的用武之地,包括從自動駕駛、“摩托車-機器人”、六翼飛機等。作者是安娜·伊格拉。全文摘編如下:

  近年來,我們已經看到新型汽車能夠接入互聯網,並與手機連接,甚至能與外部進行通信以通過全球定位系統(GPS)接收指示。科幻電影中總能出現未來人們將使用的車輛。我們將可以從巴塞羅那開車到馬德里而不用碰方向盤一下,因為我們的汽車是自動駕駛的。這會變成現實嗎?

  “摩托車-機器人”

  任何騎摩托車的人都可能對這部分內容感興趣:達芬騎動力科技公司已經設計出“達芬騎DC100”車型。它半是大功率電動摩托車,半是兩輪機器人,因為它能夠自動駕駛。

  如果你想多瞭解一些它的特點,應該記住它可以達到200公里/小時的最高速度,可以在4秒內從靜止加速到時速100公里。它有137馬力,NEDC(新標歐洲循環測試)續航里程超過400公里。

  “達芬騎DC100”採用了高強度材料,例如SuperFabric、凱夫拉和其他用於航空航天領域的材料。

  如果我們暫時拋開最“常規”的方面,轉向技術層面,會發現這款“摩托車-機器人”的算法能夠根據駕駛員的操作自動識別狀況,並調節加速的程度。

  其配備的人工智能系統還能幫司機在任何類型的情況下保持對摩托車的控製,以實現平穩行駛。

  自動駕駛公交車

  西班牙馬拉加市政府公佈了其致力於推廣無人駕駛公交車的試點項目。該項目經過了由西班牙工業技術發展中心資助的四年研究才最終獲得批準。該項目將採用車長12米、配備60個乘客座位的自動駕駛公交車。但這種公交車怎麼可能不需要司機呢?

  得益於其自動駕駛系統,這種公交車可以完成加速、製動和轉彎等簡單動作。此外,它是一款全電動車型,可確保乘客享受安靜無聲的行程。在第一次測試中,為了保證乘客的安全,測試車輛的車速沒有超過20公里/小時,並且有司機始終在車上監控,以防出現任何意外情況。

  從技術含量最高的部分來看,這種公交車主要依靠四大基礎模塊實現自動駕駛:通過GPS、攝像頭和LIDAR測距儀(一種基於激光發射器的雷達)技術進行定位;通過安裝在車身周圍的傳感器和攝像頭感知路況,以掌握車輛所處環境信息;通過各種無線連接進行網絡通信;接入互聯網可以幫助傳輸和存儲在行程中獲得的所有數據。

  上面提到的所有這些創新都需要網絡安全和5G技術的支持,這就是為什麼還需要做更多的工作以找到一輛能完全自主地在馬拉加市內行駛的自動駕駛公交車。

  低排放六翼飛機

  電動垂直起降(eVTOL)飛行器、飛行汽車、超音速飛船……十年後的天空可能成為我們的新高速公路。

  飛機的創新更加層出不窮,並且總能引起人們的關注,例如最近發佈的六翼飛機原型機項目。SE Aeronautics公司展示了一種與常規飛機完全不同的機型,其奇特的外形設計有助於實現節省燃料的目標。

  該公司在其網站上指出:“我們的創新技術和飛機外形的新設計將減少70%的燃油消耗量和80%的二氧化碳排放量。”此外,這種六翼飛機可以連續飛行近1.7萬公里而無需降落補充燃料。

  它的特殊設計有助於實現更快的起降,並使起降距離小於500米。另一方面,它的使用壽命可達50年,是傳統商業航班飛機的兩倍。目前,SE Aeronautics公司尚未公佈原型機的建造進度,也沒有透露具體的時間表。

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