消費複蘇之路|車企補貼疊加政策優惠,有用戶提前數月購車

2022年06月16日21:22

“購置稅減半這個力度確實很大,這兩天來店裡諮詢的客戶,基本也都說想趁著購置稅減半把車買下來。”福州市一位本田4S店的銷售人員近日告訴澎湃新聞。

5月23日,國務院常務會議決定,階段性減徵部分乘用車購置稅600億元。一週之後,細則出台。5月31日,財政部、稅務總局發佈《關於減徵部分乘用車車輛購置稅的公告》,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半徵收車輛購置稅。

上述本田銷售人員說道,“我聯繫了之前來諮詢的顧客,已經有幾位下定了。”以一輛官方指導價大約21萬元的CR-V車型為例解釋說,“指導價扣掉13%的增值稅,車價大概是18.5萬元,購置稅10%就是1.85萬,減半就是直接省9千多,是實打實便宜的。”

在購置稅減半政策出來後,各大車企紛紛跟進、加碼補貼,給出購置稅全免優惠政策的品牌不在少數,甚至有品牌推出了“最高125%的購置稅專項補貼”。

澎湃新聞從深圳、上海等地的多家4S店瞭解到,除了政府及廠家給出的政策,不少銷售門店還額外推出了進店禮包、加贈保養等優惠。

此外,北京、上海等地的部分門店還針對目前疫情的特殊情況,推出了上門試車等服務。北京一位4S店銷售人員介紹說,“因為疫情防控,有部分顧客可能有些顧慮,我們為了方便顧客看車,新增加了一對一送車上門試駕的服務,把車送到指定地點看車、試駕,增加轉化。”

中國汽車流通協會行業發展部主任田甜對澎湃新聞表示,“受多重不利因素影響,全國汽車市場和汽車流通行業面臨一些突出的問題和困難,汽車市場新的下行壓力進一步加大並超出預期。消費信心減弱,反應在汽車消費上尤為明顯。”她介紹說,5月仍有兩成的經銷商無法完成當月銷量任務,經銷商面臨著營業收入減少、財務費用上升、人員成本增大的壓力。

不過,近期一系列政策組合拳的發佈,疊加各地發放“巨額”汽車消費券、增加購車指標等措施,為車市恢復注入了信心。業內人士普遍認為,本輪刺激政策力度超市場預期,將加速提振汽車消費。

超870萬輛車受益,利好經銷商

6月2日,財政部稅政司司長賈榮鄂在財政支持穩住經濟大盤工作專題新聞發佈會上表示,將有870多萬輛乘用車可以享受政策優惠。

他表示,與2009年、2015年的減徵車輛購置稅政策相比,此次政策的實施範圍更廣,受益面更大。

據悉,中國曾於2009年、2015年兩次發佈減徵車輛購置稅政策,併成功拉動車市銷量。不過此前兩次對車型的要求均是排量1.6升及以下,新政則要求單車價格(不含增值稅)不超過30萬元、排量為2.0升及以下。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華在接受澎湃新聞採訪時表示,曆史上的兩次減稅政策效果十分明顯,本次政策應該可以起到立竿見影的作用,相信六月一定會有車市消費高潮出現。他介紹說,從去年的銷量數據來看,排量1.6升及以下車型占燃油車的63%,而排量1.6升-2.0升的占比為33.6%,排量為2.0升及以下的車型在燃油車總銷量中占比高達96.8%。

中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受澎湃新聞採訪時指出,本次是對車市更為全面的一個刺激政策,將會利好剛需和換購的兩個消費群體,帶動整個汽車銷量提升。

田甜表示,從經銷商端來看,目前能夠享受到這一波政策狂歡的經銷商占到了絕大多數,他們都希望能夠在下半年消化掉相關庫存、減緩資金壓力。

車企跟進優惠加碼,有消費者提前數月購車

購置稅減半政策出台後,車企迅速跟進。據澎湃新聞不完全統計,目前已有20多個汽車品牌推出補貼政策。

其中,近20個汽車品牌直接響應減稅政策,提出“國家減徵50%,企業補貼50%”,給出了部分車型甚至全系車型購置稅全免的補貼方案,包括東風標緻、東風日產、東風風神、江淮汽車旗下思皓品牌、長安福特旗下部分車型、長安馬自達部分車型、哈弗H6國潮版車型、北京品牌旗下部分車型、一汽奔騰、長安汽車、上汽大通乘用車、MG名爵部分車型、上汽榮威部分車型、上汽大眾部分車型、吉利汽車部分車型、奇瑞汽車部分車型等。

補貼力度最大的車型是MG名爵旗下的MG6 PRO車型,可享最高125%的購置稅專項補貼,即在購置稅減半的基礎上,車企再給予相當於購置稅75%的優惠。

除此之外,眾多品牌還結合即將到來的“618”,推出了加贈交強險、贈送保養、換購補貼、免息金融等形式多樣的大禮包。

南京的馬女士就是因目前眾多優惠政策疊加而提前數月購買了家庭用車。她對澎湃新聞表示,“本來打算年底買的,但6月2號已經付了定金,算起來總共減了75%的購置稅,比我5月底問的價格低了一萬左右,是便宜了。之前說的折扣和贈送保養也一樣有。”

一位大眾4S店銷售人員向澎湃新聞介紹,目前大眾品牌旗下多款主力車型都有不同程度的優惠,“除了你自己買好車後購置稅少繳一半,廠商優惠我們都給減在車價上,分車型減50%或者減25%,再加上原本車價折扣,十幾萬的車在車價上能便宜小一萬。”

有消費者擔心“羊毛出在羊身上”、店內優惠會因補貼政策出台而被取消,對此,該名銷售人員說道,“我們也想多賣車,肯定把能給的優惠都給到了。”

對此,田甜對澎湃新聞表示,調價屬於市場行為、在合理範疇內,“此前,有部分經銷商因缺乏資金已無力支撐經營,根據市場進行了虧本降價,後又因為政府、廠家等相關補貼,經銷商把價格提升到了初始的合理範圍,並非惡意提價。”她強調說,“但這並不是普遍行為。”

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