為什麼主流合資純電動車一個能打的都沒有

2022年06月24日12:39

目前其實主流的合資品牌要麼沒有自己的純電動車型,要麼有的就是銷量特別差。

縱觀整個合資的新能源純電車型也就大眾還說的過去吧,一汽大眾加上上汽大眾總體單月銷量能破萬,而日產現在都沒有純電車型。本田的話上市了兩款,廣汽本田e:NP1前途未卜,東風本田e:NS1五月份不到150輛的成績也被證明了失敗。豐田就更不用提了,雖然一汽豐田bZ4X開始試駕,但是具體上市時間不知道。廣汽豐田bZ4X上市發佈會直接取消,種種事實證明合資品牌的純電動車型在國內市場舉步維艱。

為什麼主流合資純電動車一個能打的都沒有_新浪眾測
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至於為何合資純電動車生存這麼難,車賣場認為主要有三方面原因:

第一合資品牌太自信,依然活在燃油車時代,認為國人還是唯LOGO論,一款小型SUV定價都能定到十七八萬,這純粹是把LOGO當產品賣啊。

第二就是產品技術真的還沒到家,廣汽豐田就是真實的案例。別在有什麼合資信仰,在新能源純電動領域技術還真的比不上自主品牌。

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第三就是咱們自主品牌純電動車型的產品力和價格是真的給力,在技術上真的走在行業的前端,推動整個新能源行業的發展。

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合資品牌純電動車未來能不能打不好說,但是現在肯定是不能打的,車賣場建議各位在買純電動車的時候一定要理性,是基於產品力而不是基於LOGO。

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