創領新能源越野 坦克300 HEV、500 PHEV亮相成都車展

2022年08月29日07:04

  來源:中國經濟網

  中國經濟網成都8月29日訊(記者 王躍躍)8月26日,2022成都國際汽車展覽會在中國西部國際博覽城如期開幕。車展開幕當天,坦克品牌正式發佈“越野+新能源”技術路線以及越野超級混動架構,同時兩款量產版混動車型坦克300 HEV和坦克500 PHEV聯袂亮相,再現坦克品牌的硬核時刻,正式開啟坦克新能源越野時代。

坦克300 HEV和坦克500 PHEV聯袂亮相成都車展 企業供圖
坦克300 HEV和坦克500 PHEV聯袂亮相成都車展 企業供圖

  越野+新能源,品類創新的更高級進階

  新藍海“創領者”坦克品牌自誕生以來,不斷以新產品開創新品類,以新渠道開闢新賽道,以新玩法展露新視野,全面激活高端越野細分市場潛力,讓坦克成為時刻屹立在時代最前沿、持續引領市場的風向標。

  當前,汽車行業正加速全面新能源化,坦克作為越野先行者,將目光率先投向新能源越野細分賽道,力求前瞻性滿足用戶對越野電動化的雙向體驗需求,讓每一位用戶既享受新能源的低能耗、高性能,又能隨時走出都市,來一場不限場景、說走就走的越野之旅。

  依託長城汽車30多年越野領域持續深耕,近千萬的用戶數據積累,造就坦克對於用戶需求和越野場景的理解。長城全球第一梯隊的新能源佈局、兼容並蓄的坦克平台,更為坦克入局新能源越野,提供了戰力值拉滿的硬核技術儲備。

  基於強大的品牌勢能、技術儲備以及對於用戶需求的深刻洞察,坦克品牌本屆成都車展以創領者之姿,發佈了“越野+新能源”技術路線以及越野超級混動架構。坦克的入局,將重新定義新能源越野的準入門檻與品類標準,實現繼燃油之後坦克品牌在新能源時代的再次進階,並且推動新能源越野這個新興的小眾品類進入大眾視野,讓越來越多的用戶享受到更加“帶電”的新能源越野美好生活。

  正如發佈會上坦克品牌CEO劉豔釗所說,“我們正身處一個產業巨變的時代,新能源越野已成燎原之勢。越野車的新能源化,需要以越野為前提,電的應用為輔助,而不能本末倒置。越野超級混動架構帶來的不僅僅是越野體驗的跨越,更是從一輛車到一種生活的質變,是坦克品類創新的更高級進階。”

  越野超級混動架構,佈局新能源全景藍圖

  從燃油、混動到“電坦克”,坦克品牌一出手就“一鍵三連”,佈局了成體系、清晰化的新能源路徑,以“越野+新能源”技術路線,為用戶構建全場景、高效能、高性能的新能源越野生活。

  當下,坦克品牌立足領先的高性能發動機、電池、電驅、電控及坦克平台,打造出“越野+新能源”技術路線的首個平台成果——越野超級混動架構。越野超級混動架構集發動機與電機並聯雙直驅、TOD+差速鎖頂尖機械四驅系統、智能SOC能量管理等核心優勢於一身,兼容戶外越野與城市出行,實現低、中、重度越野的全場景覆蓋。憑藉超級動力總成、可靠的強脫困能力、智能能量管理、大排量兼顧低能耗、安全守護強大的硬實力,全面奠定越野超級混動架構強大的價值實力,樹立中國新能源越野技術新標杆,助推坦克品牌新品類形象升級。

  基於越野超級混動架構,坦克300 HEV版本在延續燃油版強悍實力的同時性能再升級。它搭載2.0T 米勒循環發動機及9HAT變速器,擁有224kW最大功率和640Nm最大扭矩。城市駕駛時電機直接介入,讓起步和加速更迅猛,百公里加速進入9s以內;在穿越駕駛過程中,電動機亦能提供有助於脫困的額外動力及更長的續航。同時,電動機的加持還大大降低了擁堵過程中的油耗,在節能上WLTC工況下百公里綜合油耗低至10L以內,結合高效率的能量回收系統,在城市工況下油耗更可達9L以內。

坦克500 PHEV插電混動版 企業供圖
坦克500 PHEV插電混動版 企業供圖

  坦克500 PHEV插電混動版承襲3.0T V6燃油版車型的“強大”性能資產,以PHEV插電混動的新能源屬性,讓“全能”重新被定義。憑藉“可油可電”的全新姿態、“安靜如斯”的全新感受、“強勁澎湃”的全新體驗,將成為中大型豪華越野SUV“實力玩家”的首選座駕。

  車型搭載電量為19.94kWh電池,配合2.0T+9HAT動力總成實現300kW的最大綜合功率,最大綜合扭矩達750Nm,0-100km/h加速時間僅6.6秒,可油可電,強勁靜謐平順。高效混動系統可以實現滿電情況下WLTC綜合油耗4.4L/100km,綜合續航達736km,打破城市出行油耗痛點的同時,達到更長距離的穿越續航,更可享綠牌免購置稅優惠政策,暢行無憂。

  同時,所搭載的電池系統支持0.5小時快充和3小時慢充,並具有3.3kW對外放電功率,給戶外野奢露營和應急用電帶來新可能。

  今年年內,坦克300 HEV和坦克500 PHEV插電混動版兩款車型將面向全球開啟預售。未來,3.0T V6 PHEV產品也將搭載在坦克700、坦克800等高端車型上,陸續推向市場。除了混動以外,坦克目前正在電池、電機和電控等領域積極研發儲備,在不久的將來把“電坦克”推向市場。

坦克正式開啟新能源越野時代 企業供圖
坦克正式開啟新能源越野時代 企業供圖

  一年多前,坦克品牌正式成立,截至今年7月坦克車型總銷量已經突破15萬輛,硬派越野市場的市占率達56%,持續領跑中國高端越野車市場;在品牌勢能基礎之上,本屆成都車展坦克新能源技術路線的發佈,將開啟坦克的新能源越野時代,為品牌與市場注入新的增長和活力。未來,坦克品牌將以領先的技術和有溫度的產品,引領新能源越野行業健康良性發展,為全球更多用戶提供令人嚮往的生活方式體驗和值得信賴的新能源越野出行新方式。 (中國經濟網 王躍躍)

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