試駕|全新皓影外觀內飾升級，駕控能否滿足家用需求？

2022年年底，廣汽本田全新皓影正式上市。新車共推出7款配置車型，售價區間為18.59萬-24.99萬元。

全新皓影在更新後，外觀內飾均有所調整，整體的智能化水平也略有提升。不過，車輛的動力系統與傳動系統都與前一代車型保持一致。

廣汽本田全新皓影外觀 圖/企業官網

貝殼財經記者對這款車型進行了約40公里的試乘試駕體驗，廣汽本田在緊湊型SUV市場的扛鼎之作又能否滿足用戶們的期待呢？

造型升級，車輛配置較為豐富

廣汽本田全新皓影的長寬高分別為4716/1866/1681（1691）毫米，軸距為2700（2701）毫米。相較現款車型，長度增加82毫米，軸距增加40毫米。

廣汽本田全新皓影外觀 圖/企業官網

得益車身尺寸的升級，產品的設計也更加寬大淩厲。諸如前臉分段式的格柵設計、纖細連貫的大燈組、肌肉感較強的腰線，更加粗大的尾燈，都讓全新皓影的視覺效果更加寬大。

新車提供17/18/19英吋三種規格輪圈供消費者選擇，而19英吋花瓣樣式則為新增款式。

車輛內部採用了本田家族的最新內飾風格和最新的智能化系統。

廣汽本田全新皓影內飾 圖/企業官網

其車內設計風格較為簡約，其貫穿中控台的蜂窩狀出風口和10.1英吋懸浮中控屏幕也在諸如型格等車型上應用。

配置上，車輛應用了諸如流媒體後視鏡、HUD抬頭顯示、後排座椅加熱、後排座椅32°傾角調節、12V電源、腳踢感應式電動尾門等。

智能化方面，全新皓影應用了廣汽本田最先進的Honda SENSING 360超感系統、Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統（兩套系統暫無中文譯名）。

廣汽本田全新皓影外觀 圖/企業官網

具體體驗上，車輛的車機系統響應速度很快，語音識別也較為精確。但對於後排語音系統的識別，則略有不足。

在開啟輔助駕駛功能後，全新皓影可以幫助駕駛員保持車輛居中，並進行自動跟車。這些功能對於車道的識別效果較為精確，在駕駛過程中降低了駕駛員的疲憊。

動力略顯不足，但駕控感頗為可靠

由於全新皓影應用的是上一代的1.5T渦輪增壓發動機，匹配了CVT無級變速箱。其最大功率為193馬力（142千瓦），最大扭矩為243牛·米。

廣汽本田全新皓影外觀 圖/企業官網

這套動力系統在中低速的加速表現較好，但在高速工況下想要迅速提速對前車進行超越，最好是切換到S擋（運動擋），車輛才能提供充沛的動力。

雖然動力上不算強勁，但全新皓影的駕駛感、乘坐感體驗令人較為滿意。

車輛的方向盤觸感、轉向體驗在輕巧與踏實穩重中找到了較好的平衡點，在變道過程中方向盤指向精準、車身姿態也較為穩定。通過前麥弗遜後多連杆的獨立懸架與米其林環保輪胎的支持，車輛在通過顛簸路段時處理得也較為輕鬆，讓人不會有太多顛簸感。

廣汽本田全新皓影外觀 圖/企業官網

現場多位試駕媒體人都得出了皓影的底盤調校穩重可靠，作為一款日系車讓人開出了德系的感覺。

車內，12揚聲器的BOSE音響（博士音響）與大量隔音材料的配合下，內部駕乘空間被營造出了較豐富的聽覺體驗。

廣汽本田全新皓影輪轂 圖/企業官網

全新皓影為消費者提供了5座與7座的座椅選擇，但貝殼財經記者僅體驗了5座的試駕車。這款大5座SUV空間表現很好，甚至接近了品牌的B級SUV冠道。後排座椅支持32°傾角調節，也讓乘員在長途旅行中不會過於勞累。

目前，廣汽本田僅提供前驅和四驅車型。接下來全新皓影還將推出e:HEV油電混動版和e:PHEV插電混動版。

新京報貝殼財經記者 白昊天 編輯 嶽彩周 校對 楊許麗