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新京報貝殼財經訊(記者王琳琳)3月30日,新京報貝殼財經記者從首屆中國商用車論壇獲悉,中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示,2022年新能源貨運重卡市場滲透率僅有2%,初步預計到2025年其市場滲透率將超過10%,到2030年左右力爭接近50%。
在此基礎上,歐陽明高更為具體地分析稱,到2030年預計純電重卡會占到新能源重卡的70%,達到35萬輛,其中換電重卡又會占到純電重卡的70%-80%,力爭2030年輛燃料電池汽車銷售量達到10萬輛,爭取實現5萬輛的零碳內燃機混合動力重卡銷量。
歐陽明高認為,新能源重卡有三條技術路線,一是純電動重卡包括充電重卡和換電重卡,二是氫燃料電池重卡,三是零碳內燃機混合動力重卡,其中零碳內燃機包括氫內燃機、甲醇內然機、生物柴油內燃機等。
在換電重卡發展方面,歐陽明高表示為了在全國公路幹線推廣普及換電重卡,一是需要實現互聯互通的換電標準,二是開發互補型換電與超充一體化能量補給站,三是數字化換電能源運營及站網互動平台。歐陽明高認為燃料電池重卡目前成熟度和商業化還處於初期,首先需要降低成本,其次需要加大功率,再者需要提高額定點效率、延長壽命。
校對 柳寶慶
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