有網上討論區流傳，有民政事務局曾聯絡中學生，周五在政府總部與官員會面。民政事務局晚上回覆傳媒查詢時說，政府將不會在明天舉辦青年人與官員的聚會。 局方表示，政府會透過不同途徑接觸不同背景的人士，包括年輕人，以廣泛聆聽不同意見。

北大嶼山醫院再發現多一名85歲男病人帶有耳念珠菌，但並無感染徵狀。病人曾入住醫院延續護理病房，現已出院，院方會繼續緊密監察病人的情況，並已將個案呈報醫院管理局總辦事處及衞生防護中心跟進。 院方根據指引，加強徹底清潔及消毒相關病房、加強病人及環境篩查以及嚴格執行接觸傳播防護措施，加強員工及病人手部衞生

世衞將剛果民主共和國的伊波拉病毒定為「國際關注的突發公共衞生事件」。衞生署宣布，啟動「伊波拉病毒病準備及應變計劃」下的戒備應變級別，會向全港醫生和醫院發信，告知他們最新情況，亦會密切監察海外最新發展，以及世衞的建議。 剛果自去年8月爆發伊波拉病毒病，至今錄得超過2500宗確診或疑似個案，死亡個案約1

八鄉下午發生致命交通意外，一名65歲巴士司機死亡。案件交由新界北總區交通部特別調查隊跟進調查。 事發在下午約2時20分，一輛中型貨車與一輛巴士順序沿青朗公路往元朗方向行駛，當駛至近近大欖隧道轉車站時相撞。 巴士司機被困車內，要由消防員救出，昏迷被送往博愛醫院治理，但其後證實死亡；32歲中型貨車司機，

香港大學校長張翔今日與數百名師生及舊生公開對話，會上他多次重申反對任何形式的暴力的立場。會後，有學生代表指對他的表現失望，亦有舊生指張翔應根據事實來作一個較恰當的判斷決定是否收回七一聲明。

對於港鐵建議，加固沙中綫紅磡站施工質量不足的位置，土力工程處前處長陳健碩相信，加裝支柱能夠改善問題。 分判商中科興業董事總經理潘焯鴻認為，港鐵仍未能證明紅磡站是一個安全的運輸客運站。

港鐵就沙中綫紅磡站月台擴展工程、鄰近連接隧道，以及列車停放處的工程問題，向政府提交全面評估報告，結論是無需拆卸重建，但要進行一系列加固措施，並繼續由承辦商禮頓負責。 運輸及房屋局局長陳帆表示接納報告，認為不需要拆卸重建，屬專業團隊的判斷，港鐵會用20億元支付加固工程及局部通車所需費用，同時就中期業績

港鐵沙中綫大圍至紅磡段，明年第一季局部開通，「顯徑站」、「鑽石山站擴建部分」和「啟德站」，合共三個車站會率先啟用。 運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵有關安排能夠確保安全、高效，形容是最好的選擇。 港鐵車務總監劉天成說，目前由大圍前往鑽石山需要17分鐘，使用新綫路可以減少10分鐘車程，亦有助疏導東鐵綫高

香港豬肉行總商會與7個業界商會，不滿近期受國內非洲豬瘟影響，供港活豬數量較往常少於五成，導致市場活豬拍賣升至歷史高位。 食物及衞生局回覆查詢時說，據了解，近期內地整體活豬供應有所減少，而新鮮豬肉在內地的價格亦同樣上升，據國家農業農村部估計，今年下半年的豬肉供應會進一步緊張。 當局一直十分關注內地活豬

入境處說，新智能身分證並無被非法讀取的個案，對有傳聞指新智能身份證晶片內的資料可被離遠讀取一事，入境處指有誤導之嫌。 入境處說，新智能身分證採用多重保安措施，核實身分程序絕對安全準確，只有認可的光學閱讀器，才能讀取新智能身份證晶片的個人資料。 處方說，整個通訊及資料傳送過程會透過雙重加密，晶片不能自

政府接納港鐵就紅磡站擴建工程，北面及南面連接隧道，以及列車停放處的最終評估報告。民主黨立法會議員黃碧雲說，現時公眾無法得知港鐵報告，運輸及房屋局局長陳帆亦沒有交代適當的措施的詳情，及加固措施與工程之間的關係。 黃碧雲指出，獨立調查委員會就關於沙中線的調查報告仍未出，令公眾擔心紅磡站結構安全的問題，鐵

港鐵的全面評估策略建議，在沙中綫紅磡站、施工質量不足的位置採取適當措施，包括加裝鋼筋、加厚個別層板及增加支柱、灌漿等。 土力工程處前處長陳健碩認為，紅磡站基本是安全，港鐵現時要透過加固措施，達到作業標準，相信能夠改善情況。 港鐵提及就繼續建造工程而言，現時紅磡站結構安全，不過分判商中科興業董事總經理

香港大學校長張翔在港大陸佑堂，與數百名師生及舊生公開對話，港大校友、大律師公會前主席梁家傑，亦有出席與提問。 港大校長張翔在開場發言是指7月1日譴責衝擊立法會的聲明是源自對暴力的恐懼，擔心事情會發展至不可逆轉的地步。他在回應題問時多次強調自己維持在聲明中譴責暴力的立場，並指暴力不是解決問題的方法。他

警方以涉嫌刑事毀壞及襲警拘捕兩名本地男子，懷疑他們與上月21日及26日圍堵警察總部的事件有關，兩人都正被警方扣查。 警方表示，一名18歲報稱調酒師的男子，涉嫌在621當日以噴漆損壞警察總部外牆。至於在626當日，有警員在夏慤道及軍器廠街被多名示威者包圍，並遭人施襲，涉事警員面部、背部及腰部受傷，警方

來自不同界別的七十幾人，發起「守護香港」系列活動，包括周六在金鐘添馬公園舉行的集會。其中一位聯合召集人、全國政協委員黃英豪表示，大會將提供平台讓各界表達反對暴力和維護法治，希望參加者不要蒙面、戴口罩或頭盔，絕不參與任何衝突。 另外，有政黨指近期連串反修例示威活動，令訪港旅客人數大跌。入境處回覆本台查

港鐵沙中綫大圍至紅磡段，明年第一季局部開通，「顯徑站」、「鑽石山站擴建部分」和「啟德站」，合共3個車站會率先啟用。 港鐵車務總監劉天成表示，繁忙時間會是每3分半鐘一班車，而受到技術限制，首階段開通會以啟德站作為臨時終點站，形容有關方案最為合適。如果為了增加開通車站，就要在宋皇臺站或土瓜灣站增加「渡線

政府及港鐵宣布沙中綫將於明年第一季局部通車至啟德站，立法會交通事務委員會主席、民建聯的陳恒鑌表示失望，他認為，沙中綫早應於去年開通大圍至紅磡段，現只開通3個站，與居民期望有很大差距。 陳恒鑌說，民建聯仍未放棄爭取局部開通至何文田站，如果紅磡站北的分岔口能趕及完成工程，及修復何文田站附近的一個轉接位，

港鐵沙中綫將於明年首季局部通車，率先開通3個站，包括顯徑、鑽石山和啟德站。有啟德居民表示高興，預料交通會更方便。 有居民說，等了很多年沙中綫通車，對啟德站率先通車感到開心，平日步行往巴士站需時10多分鐘，通車後在寓所附近就有車站可乘搭列車。 有九龍城居民說，平時出入九龍城要乘坐巴士，沙中綫開通後，上

政府同意港鐵建議的沙中綫局部通車方案，目標在明年首季啟用顯徑、鑽石山和啟德三個新車站，馬鞍山綫乘客可經大圍直接往來三個新車站，稱為屯馬綫一期。 港鐵車務總監劉天成說，目前由大圍前往鑽石山需時17分鐘，使用屯馬綫一期可縮減至7分鐘，為新界東居民提供多一個方法前往九龍東，而目前東鐵綫早上最繁忙的是大圍至

港鐵表示，就紅磡站擴建部分及鄰近工程要進行的跟進措施，詳情要視乎詳細設計，並獲政府批准，預計這個工序需時4至6個月，在獲政府正式接納措施後，預計需時9至12個月完工。 港鐵工程總監包立聲說，政府接納港鐵有關紅磡站擴建部分的全面評估策略最終報告，同意在現時的車站結構，繼續建造工程是安全，亦會在施工質量