元朗西鐵站襲擊事件，兩名男子各被控一項暴動罪，下午在粉嶺裁判法院提堂。兩人暫時毋須答辯，案件押後至10月25日再訊。控方反對兩人保釋，裁判官經考慮後，容許兩人保釋，條件包括現金3萬元、交出旅遊證件及宵禁令、又不得出現在元朗西鐵站及附近50米範圍。 54歲的王志榮及48歲的黃英傑，分別報稱運輸工人及其

日韓關係持續緊張，南韓決定終止《韓日軍事情報保護協定》，日本首相安倍晉三認為損害兩國互信，又表示會同美國緊密合作，確保日本和地區和平。 他又指控南韓違反這項2016年簽署的軍事協定。 而南韓青瓦台則表示，與美方保持溝通，保持密切的磋商，重申韓美同盟關係不會因此被削弱，反而獲得進一步升級。 另外，南韓

高等法院批准延長機場的禁制令，直至另行通告。機管局表示，任何人忽視遵照臨時禁制令，援助或煽動、協助或教唆他人違反臨時禁制令，可能會被視為藐視法庭。 機管局又強調，阻塞往來機場的道路，可能構成非法及有意圖地故意阻礙或干擾機場正常使用的行為，法庭亦表明，禁制令不可被理解為批准任何違反《公安條例》的示威、

國泰航空企業事務董事唐偉邦回應傳媒查詢時表示，國泰航空希望重申，公司全力支持維護《基本法》所賦予的一切權利和自由。 他指出，國泰作為一家營運遍布全球的國際航空公司，必須遵守航班飛往及飛越國家及地區，包括中國內地的所有適用法規。 他又表示，對公司全體同事來說，過去幾星期可說困難重重，非常感謝他們緊守崗

機管局申請延長機場禁制令至另行通告，獲高等法院批准。 機管局表示，本月13日晚在機場，示威者與警方爆發衝突，大量示威人士對機場管理及機場公共秩序造成阻礙，亦影響緊急車輛及警方迅速抵達機場。 機管局在當日之後，在機場實施控制措施，以防止事件再次發生，影響機場的暢順運作，但即使是禁制令生效以後，仍有證據

機管局在全港多份報章刊登廣告，以「請愛護香港機場」為題，強烈反對近日再有網民號召阻塞來往機場的交通，意圖破壞機場運作的號召和行動。 機管局指出，香港國際機場在8月12日及13日受公眾集會影響導致運作癱瘓後，現已大致回復正常運作。機管局懇切呼籲年青人本著熱愛香港的心，拒絶參與或支持任何妨礙機場正常運作

機管局在全港多份報章刊登廣告，以「請愛護香港機場」為題，強烈反對近日再有網民號召阻塞來往機場的交通，意圖破壞機場運作的號召和行動。 機管局指出，香港國際機場在8月12日及13日受公眾集會影響導致運作癱瘓後，現已大致回復正常運作。 機管局懇切呼籲年青人本著熱愛香港的心，拒絶參與或支持任何妨礙機場正常運

對於南韓終止韓日《軍事情報保護協定》（GSOMIA），一名美國國務院前官員指最大的輸家是南韓。 美國國務院前韓國辦公室官員奧巴發表推文：「南韓不延續GSOMIA是非常愚蠢的決定，只會令自己較任何一方受到更大傷害。」文中又稱：「南韓將要因此在華府付出非常沉重的代價。這對美韓聯盟而言並

南韓和日本之間的衝突愈演愈烈，從貿易領域擴大到安保合作。南韓總統府青瓦台昨天宣布，南韓決定廢棄與日本締結的《軍事情報保護協定》（GSOMIA）。日本外相河野太郎隨即對南韓這項決定提出強烈抗議。該協定終止勢影響美日韓軍事同盟。 青瓦台國家安保室第一次長金有根昨日在記者會上說，日本政府

英國首相約翰遜周三到德國栢林會晤總理默克爾後，翌日轉到法國與馬克龍總統會面時，馬克龍稱約翰遜反對的北愛爾蘭邊境「最後擔保」（backstop）方案，在脫歐協議中必不可少，現已無足夠時間在十月三十一日（英國脫歐最後限期）前改寫脫歐協議。 馬克龍昨日在愛麗舍宮會見約翰遜，馬克龍同意在英

國泰航空表示，已透過內部通訊渠道清晰向員工指出，對於任何支持或參與非法示威、暴力或過於激進的行為，採取零容忍態度，包括於工作以及工餘時在社交媒體之活動。 國泰回覆查詢時，節錄行政總裁致員工的內部通訊內容，強調「確保無容置疑的安全和保安聲譽」是現時三大任務其中一項，安全管理系統必需百份百符合監管機構要