（星島日報報道）新地天價購入的西九龍高鐵站商業地王具新進展，發展商於去年提交項目發展方案，但於今年初遭城規會否決，現提交新方案再闖關，包括將商廈高度大幅降低，最高減幅近百分之二十六，以及優化公共空間；新地亦指，已回應城規會意見，令建築物設計及空間布局更完善。 該幅商業地王原先興建兩

近期樓市氣氛暢旺，市場剛錄得一宗矚目大手成交，本報獲悉，由億京等合組財團向合和購入九龍灣國際展貿中心，作價約一百〇五億，平均呎價五千九百多元，成為今年以來最大宗物業買賣，新買家有意重建甲廈或大型住宅。 據知情人士透露，億京為首財團剛落實向合和實業購入九龍灣國際展貿中心，涉資約一百〇

上月開標的古洞北首幅住宅地，由新地以86.14億投得，每呎樓面地價達7183元，餘下發展商出價於昨日公布，出價介乎82.1億至40.728億，每呎樓面地價6846至3396元，中標價僅高次標近5%，競爭激烈，當中，更有半數財團出價高於市場估值上限，但同時亦有個別財團抱「執雞」心態出價

「鋪王波叔」鄧成波本月中離世，其家族陸續沽貨，繼早前賣出深水埗地鋪，最新再連沽兩項物業，包括元朗筱廬及毗鄰土地，以及荃灣青山公路一批住宅，合共作價約一億七千五百萬。 繼上周以二千三百八十萬賣出深水埗基隆街地鋪，鄧家最新沽售元朗大旗嶺三級歷史建築物筱廬，連同毗鄰四幅土地，買家為上市公

( 轉載自《大公報》) 房委會近年探討將轄下工廈用地，重建作公營房屋，助紓房困。據了解，房委會已完成研究，鎖定清拆四個位於靚地的工廈物業，包括九龍灣業安工廠大廈、火炭穗輝工廠大廈、長沙灣宏昌工廠大廈及葵涌葵安工廠大廈，全屬交通方便的地區，可望提供約4000個單位。 政府曾預期重建工廈要到2031年

公眾停車場泊位一直供不應求，新車登記數量亦持續增加。運輸署稱已制定短中長期措施增加泊位，包括在政府土地以「一地多用」模式發展，預計二〇二五年前可增加五千一百個泊車位。同時，運輸署選取約六個地點設立智能停車場，當中首個動工、位於荃灣海盛路的政府用地，將興建拼圖型自動泊車系統，提供不少於

（星島日報報道）運輸及房屋局局長陳帆昨日發表網誌指，多個過渡性房屋項目的臨時規畫許可及建築圖則獲批，截至今個月，已覓得一萬四千個過渡性房屋單位的土地，接近當局早前訂下一萬五千個單位的目標，料兩年內陸續完工入伙。另外，政府去年底開始籌備將酒店或賓館用作過渡性房屋的先導計畫，將於下周與業

市區靚地供應罕有，嶺南教育機構旗下東半山校舍舊址以招標形式放售，佔地逾1.7萬方呎，物業正申請建住宅，料總樓面逾3.49萬方呎，意向價逾5億。 上址為東半山司徒拔道15號及東山臺7號，前身為嶺南教育機構旗下小學及幼稚園校舍，佔地約17277方呎，屬政府、機構或社區用途，業主年初已向

近年住宅供應不足，不少發展商借出地皮作過渡性房屋，其中，由會德豐地產持有的大埔汀角路黃魚灘地皮，現時借出予九龍樂善堂作過渡性房屋，涉逾1200伙，規劃署昨日不反對，料獲城規會通過。 規劃署昨日對兩宗過渡性房屋的申請，不予反對，其中會德豐地產旗下的大埔汀角黃魚灘地皮，早前借出予九龍樂

本港土地供應緊張，社會有聲音建議發展新界濕地緩衝區，發展局書面回覆立法會議員查詢時指，濕地緩衝區內超過四成（即約五百一十三公頃土地）被劃作可作住宅發展土地用途，地積比率限制主要為零點二至零點四之間，政府會在平衡保育與增加房屋土地供應的前提下，檢討有關濕地緩衝區的規劃指引，目標是在今年

（星島日報報道）西九龍高鐵商業地王發展方案中，除興建兩幢鑽石型商廈，更設有一條連接西九海濱至大角嘴南的「西九花園綠徑」，但城規會認為，該「綠徑」只有部分設於地盤內，並過分強調其優點，新地指出，往後將承擔更多的管理責任，並增加與鄰近區域的聯繫。   該條綠化社區步

（星島日報報道）西九龍高鐵站商業地王，新地於去年提交項目新發展方案，由原先三幢「波浪形」設計，改為興建兩幢「鑽石形」商廈，同時將物業「增高」及增加零售樓面比例，但該方案卻遭城規會否決，而新地指出，吸納城規會意見後，新設計會作優化，包括降低建築物高度、優化公共空間等，而未來兩個月會作研

土地供應有限，坐落於濕地緩衝區地皮，發展潛力不容忽視；其中，元朗東成里大型發展項目，同樣位於濕地緩衝區內，近期已獲城規會通過發展方案，提供一千五百伙，發展商並採「跨代共居房屋概念」，作為一個先行試點。 由新地發展的元朗東成里項目，正正位於濕地緩衝區內，其發展方案，已在二月底獲城規會