F1哈斯車隊官方宣佈：與目前在F2錦標賽中領跑的21歲德國車手米克-舒密加簽下了多年合約。從明年開始，米克將代表哈斯車隊征戰F1世錦賽。 米克是法拉利車手學院中的一員，也是F1七冠王米高舒密加的兒子。目前他在F2積分榜上以14分的優勢領跑，他代表普力馬車隊10次登上領獎台，其中包括在蒙紮和索契的兩

原標題：力盛賽車，細分賽道的“小微壟斷者”文章經授權轉自公眾號：阿爾法工場研究院(ID：alpworks)作者： 林曉晨2019年，電影《飛馳人生》橫空出世，這部以賽車與夢想為內核的影片，是韓寒導演的第三部影片，最終實現了17億元票房。在導演與作家身份之外，韓寒還是一名職業賽車手，他所在的大眾333

F1四冠王塞巴斯蒂安-華迪爾承認：如果有邀約，他不會拒絕轉投Mercedes車隊。 事實上，他在沒有與法拉利續約之後，已經接受了來自賽點車隊的邀約，後者明年將更名為阿斯頓-馬田廠隊繼續征戰F1。 “我想過結束職業生涯，但我仍然有一些東西可以給這項運動，阿斯頓-馬田的邀約來得正是時候。”現年33歲的

法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托已經確認：他將連續第二次缺席F1分站賽。 塞巴斯蒂安-華迪爾在土耳其伊斯坦堡賽道登上了季軍領獎台，這位四冠王賽後開玩笑的說：“我們會把他再次留在家裡！” 比諾托在解釋缺席巴林站比賽時表示：他已經將權利交給了競技總監勞倫特-梅基斯，因為他還要監督2021年和2022年的項

在缺席了土耳其大獎賽之後，法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托將在本週重返巴林現場。法拉利的目標是在年度車隊第三的爭奪中，縮小與其他競爭對手的差距。 在國際汽聯安排的週五車隊領隊發佈會名單上，比諾托赫然在列。這位意大利人之所以沒去伊斯坦堡，據說是他想留在工廠，這樣可以有更多時間研發2021款賽車。法拉利今

相聲里說，“同行才是赤裸裸的仇恨”，但在這兩天，打桌球的卻和開賽車的吵起來了。 一個星期之前，英國車手咸美頓追平了傳奇車王舒密加保持的7個F1總冠軍紀錄，甚至還傳出了他將於明年受封騎士爵位的消息。 隨即，一場口水仗火熱開打，發起爭論的是一向喜歡“開炮”的桌球歷史最佳奧蘇利雲。 在“火箭”看來，咸美

原標題：打斯諾克的和開賽車的是冤家？奧沙利文、漢密爾頓吵起來了相聲里說，“同行才是赤裸裸的仇恨”，但在這兩天，打斯諾克的卻和開賽車的吵起來了。一個星期之前，英國車手漢密爾頓追平了傳奇車王舒馬赫保持的7個F1總冠軍紀錄，甚至還傳出了他將於明年受封騎士爵位的消息。隨即，一場口水仗火熱開打，發起爭論的是一

柏尼-艾利史東儘管已經不再是F1掌門人，但他依然關注著這項運動，並對劉易斯-咸美頓的表現印象深刻，但他不願意將這位Mercedes車手與F1史上其他偉大車手做比較。 2020年對咸美頓來說是非凡的一年，他超越了米高舒密加的F1分站勝利場次紀錄，並且提前加冕了F1七冠王比肩米高舒密加。 “這是劉易斯

以飛電2.0 Elite和絕影為例，談談李寧在頂級跑鞋上如何使用碳板，這些碳板又發揮了怎樣的作用？（全文約6300字，59張圖） 先介紹下李寧這兩款跑鞋。去年9月，李寧發佈了自己的第一雙碳板競速鞋，售價2099的飛電（更早的追風雖然也有碳板，但只是中足嵌入一小塊碳纖維板，與當下的碳板鞋並非一個理念）

雷諾車隊的執行總監馬欽-巴德科沃斯基透露：下賽季雷諾車隊會想念列卡度的笑容。 本賽季開始前，列卡度宣佈將於2021年加盟麥拿倫車隊，接替轉投法拉利的卡洛斯塞恩斯。 列卡度是一位個性非常討人喜歡的車手，他不僅有著燦爛的笑容，也有著大男孩一樣的陽光氣質與高超的技術。 “他正處在個人事業的巔峰，他的駕駛

來源：共話全球經濟 文 | 王海璐 2020 年農曆新年前不久，廣州東南 60 多公裡外的恒大汽車南沙基地，工作人員已為重要人物的到來準備多日。 這個臨近珠江出海口的基地占地 126 萬平米，相當於Tesla上海工廠的 1.5 倍。開工一年多，H 型排列的三間巨大廠房尚未完工，只有最右側的總裝車間封

很多人目光都集中在阿朗素身上，他將在2021年重返F1雷諾車隊。之前有幾位車手復出並不成功，所以阿朗素能否重新回到之前的巔峰水平還有待觀察。 費利佩-馬莎是在F1復出的車手之一，由於尼克-羅斯堡突然宣佈退役，瓦爾特利-博塔斯晉陞到Mercedes，威廉斯就留下了一個正賽席位空缺，馬莎得以有機會重返

咸美頓表示：在奪得了第七個總冠軍之後，他理解了在當年米高舒密加在車隊發揮的關鍵作用。 咸美頓在接受Motorsport.com專訪時，在為Mercedes車隊奪得一個又一個冠軍之後，他終於有機會看到了舒密加曾經在法拉利車隊扮演的角色，這種角色是F1之外的人無法體會的。 “就幫助研發賽車而言----

據Motorsport.com獲悉：由於略微減小了渦輪發生器和創新的冷卻器，法拉利能夠提高MGU-H的性能，不過，最大的變化仍然來自V6的內燃機部分。 法拉利新的內燃機將使用非常快的點火裝置。在馬拉內羅，他們將這套新的內燃機命名為“Superfast”。得益於新的點火技術，這套系統的點火速度已經接

法拉利車隊領隊馬蒂亞-比諾托淡化了法拉利2021款引擎追上Mercedes的可能，他本週表示：新的動力單元測試“非常給力”。 “目前，我們沒有最好的引擎，但明年我們可以有一部全新的。”比諾托表示。這引發了大家的關注，法拉利可能會從2020年的低迷中迅速恢復過來。 然而，比諾托表示：“我們能追上Me

巴西老將費利佩-馬莎希望他的前法拉利隊友米高舒密加能看到兒子米克-舒密加明年的F1首戰。 國際汽聯主席讓-托德本週表示他平均每個月都要去看望舒密加一到兩次，傳聞這位F1七冠王仍處於植物人狀態。托德在接受RTL電視台採訪時表示：“米克當然在追隨著舒米的足跡。” 馬莎的經紀人尼古拉斯-托德告訴《阿斯報

墨西哥車手塞爾吉奧-佩雷茲在伊斯坦堡賽道登上了季軍領獎台，但這依然無法保住他下賽季在車隊中的正賽席位。不過，據悉紅牛車隊正在考慮把他作為阿萊克斯-阿爾本的潛在替代者。 佩雷茲2013年曾效力於麥拿倫車隊，但之後他被凱文-馬格努森取代。從那時起，他就一直效力於現在的車隊，之前叫印度力量車隊。在過去5

法拉利官方確認：俄羅斯車手羅伯特-施瓦茨曼和意大利車手安東尼奧-福科（Antonio Fuoco），將代表車隊參加下個月舉行的阿布紮比新秀試車，兩人昨天已經在馬拉內羅量身定做了駕駛艙。同時，英國車手卡魯姆-伊洛特（Callum Ilott）將代表阿爾法-羅密歐車隊試車。 （壹星）

劉易斯-咸美頓承認過去的確和法拉利聊過，但他認為“雙方的立場從未接近過”，而且他擔心法拉利不會給予足夠的自由去追求想要的生活。 咸美頓在麥拿倫車隊效力了六年，在Mercedes車隊效力八年，但他與法拉利車隊的談判的確有過。“我們確實談過，但沒有實現相互諒解，沒有談什麼條件，他們也不是那支‘對的車隊