福布斯近日公佈了2021年F1車手薪水榜，七冠王劉易斯咸美頓6200萬美元居首，荷蘭車手維斯塔潘4200萬美元第二，西班牙名將阿朗素2500萬美元第三。法拉利車隊勒克萊爾1200萬美元，而塞恩斯只有800萬美元的薪水。以下為具體排行榜： 1、劉易斯-咸美頓（Mercedes） $62million

阿斯頓-馬田車隊的老闆勞倫斯-斯托爾認為：他的兒子蘭斯-斯托爾與隊友華迪爾處於同一水準。 本賽季是華迪爾加盟阿斯頓馬田車隊的第一個賽季。華迪爾迄今為止拿到30個積分，比蘭斯多了12個積分，但後者在10場比賽中有6場比賽的完賽排名在華迪爾之前。兒子的表現給勞倫斯留下了深刻的印象，“我認為他的工作非常

香港時間7月18日晚，2021F1英國大獎賽正賽在Silverstone賽道戰罷。經過一番苦戰，在開場撞出維斯塔潘引發紅旗被罰時10秒的情況下，梅奔本土車手咸美頓在比賽最後階段完成對勒克萊爾的超越，時隔5場分站賽，再次在主場拿到冠軍。這是咸美頓職業生涯第99個分站冠軍，也是他在主場收穫的第8冠。

香港時間7月18日淩晨，2021F1英國大獎賽排位衝刺賽在Silverstone賽道結束。最終，紅牛車手維斯塔潘從在發車階段超越咸美頓後，就一路領跑，收穫F1歷史上首場排位衝刺賽勝利的同時，也連續第4站收穫正賽發車杆位。主場作戰的梅奔車手咸美頓和其隊友博塔斯分別收穫第二和第三位。P4-P10分別

據F1記者迪特-倫肯稱，博塔斯有機會在2022賽季加盟阿爾法羅密歐以取代雷干倫的位置；而雷干倫則可能選擇從F1退役，因為KIMI現在必須要非常非常努力才能達到他以前的水平。 報導稱雷干倫已經透露，雖然自己很喜歡比賽，但同時也想儘可能花更多時間與家人在一起，並且雷干倫的年齡和F1對速度的要求現在來看

奧地利站最後時刻，雷干倫與華迪爾發生事故觸發雙黃旗，結果塞恩斯、佩雷茲、列卡度、勒克萊爾、加斯利、吉奧維納茲、拉提菲和馬澤平，共八位車手在賽後都因為在雙黃旗下未足夠減速而被賽事幹事傳喚。經過調查，拉提菲和馬澤平都受到了10秒罰停的處罰，由於比賽已經結束，因此換算為罰時30秒，並且超級駕照扣3分；其

雷干倫在奧地利大獎賽最後一圈與華迪爾發生碰撞事故，讓芬蘭冰人在賽後被罰20秒，超級駕照扣2分。 當時在積分區外的雷干倫和華迪爾在4號彎發生接觸，並雙雙衝到了緩衝區。在賽後去見賽事幹事之前，雷干倫接受採訪時說道：“很明顯，我們的車輪一接觸，接著就都出去了。結局是不太好，但實際上也並沒有改變什麼，因為

由於在奧地利大獎賽排位賽Q2最後時刻9號彎阻擋阿朗素，週六迎來自己34歲生日的華迪爾收到的生日禮物是一張略有爭議性的罰單。華迪爾在週日正賽中將被罰後退3位，即從第11位發車，羅素、斯托爾和塞恩斯則都會提升一個發車位。另外，華迪爾的超級駕照還被扣掉了1分。 在排位賽Q2最後階段，華迪爾9號彎阻擋阿朗

香港時間7月3日晚，2021F1奧地利大獎賽排位賽在紅牛環賽道結束。經過一個小時的角逐，紅牛車手維斯塔潘以1分03秒720的成績，連續第3場分站賽拿下杆位。諾里斯落後0.048秒，排名第二，正賽將是他生涯首次從頭排發車。另一名紅牛車手佩雷茲收穫第三。P4-P10的車手分別為：咸美頓、博塔斯、加斯

香港時間7月3日晚，2021F1奧地利大獎賽第三次自由練習賽在紅牛環賽道結束。經過1個多小時的爭奪，紅牛車手維斯塔潘以1分04秒591的成績排名第一，梅奔車手博塔斯落後0.538秒排名第二，咸美頓落後0.686秒位列第三。P4-P10的車手分別為：加斯利、吉奧維納茲、塞恩斯、佩雷茲、阿朗素、勒克萊

香港 - Media OutReach - 2021年6月30日 - 「環境、社會及企業管治成就2020大獎」於今天（6 月 29 日）公佈得獎名單，並於香港生產力促進局舉行首屆頒獎典禮。大獎旨在表揚各行各業於環境、社會和企業管治 (ESG)方面取得的成就，一共頒發獎項予36間公司和 2 名業界精

為表揚各行各業於環境、社會和企業管治 (ESG)方面取得的成就，由非牟利機構環境社會及企業管治基準學會(Institute of ESG & Benchmark, 簡稱 IESGB) 主辧「環境、社會及企業管治成就2020大獎」日前於生產力促進局舉行首屆頒獎典禮，為香港的可持續發展制定跨行業

香港時間6月26日晚，2021F1施蒂利亞大獎賽第三次自由練習賽在紅牛環賽道結束。經過一個小時的比拚，梅奔車手咸美頓以1分04秒369排名第一，維斯塔潘落後0.204秒排名第二，博塔斯第三，佩雷茲排名第四，Mercedes和紅牛車隊包攬前四名。P5-P10分別為：角田裕毅、加斯利、勒克萊爾、阿朗

針對咸美頓五月下旬發表的關於“F1已經成為億萬富翁男孩球會”的言論，馬澤平在接受sports.ru採訪時對此進行了反擊，哈斯車手錶示：無論是他還是咸美頓，抑或其他車手都必須要有財務支持才能一步步晉陞到F1，並且俄羅斯人還強調在他看來，老一代車手中，阿朗素和華迪爾是非常nice的人。 馬澤平在被問及

四屆世界冠軍華迪爾昨天首次代表阿斯頓-馬田車隊登上領獎台，他表示這場比賽對車隊意義重大。 華迪爾昨天勝在了戰術。排位賽他以0.03秒的劣勢被擋在Q3之外，但這幫他省下了一套新胎。同時可以自己選擇輪胎起步，事後證明這是本場比賽華迪爾取得好成績的關鍵。 “我和車隊的感覺猶如在月亮之上，太棒了。能夠排在

香港時間6月6日晚，2021F1阿塞拜疆大獎賽正賽戰罷。經過2個多小時的比賽，紅牛車手佩雷茲收穫職業生涯第2個分站冠軍，華迪爾和加斯利分列第二和第三位。這3位車手都是本賽季首次登上領獎台。賽後，加斯利表示，能登上領獎台很難以置信。 巴庫城市賽道是一條意外頻發的賽道，從週五到正賽，每天都有紅旗出現。

香港時間6月6日晚，2021F1阿塞拜疆大獎賽正賽戰罷。經過2個多小時的比賽，紅牛車手佩雷茲收穫職業生涯第2個分站冠軍，這也是他加盟紅牛車隊後的首個分站冠軍。賽後，他表示在巴庫比賽很瘋狂，同時也為最後關頭錯失冠軍的維斯塔潘感到遺憾。 巴庫城市賽道是一條意外頻發的賽道，從週五到正賽，每天都有紅旗出

F1阿塞拜疆站正賽在巴庫街道賽道舉行，紅牛車隊維斯塔潘領跑位置爆胎退賽，Mercedes車隊咸美頓倒數第二圈失誤未能獲得積分，紅牛車隊佩雷茲獲得生涯第二個分站冠軍，也是他在紅牛的首勝。華迪爾獲得亞軍，他加盟阿斯頓馬田車隊後首次登上領獎台。小紅牛車隊加斯利季軍。 車手賽後談 F1阿塞拜疆站正賽

香港時間6月6日晚，2021F1阿塞拜疆大獎賽正賽戰罷。由於比賽大部分時間領跑的紅牛車手維斯塔潘在比賽還剩5圈時爆胎退賽引發安全車，賽會進而又在倒數第3圈出示紅旗，導致比賽中斷了半個多小時。以靜態起步形式重啟後，排在第二的咸美頓在1號彎衝出賽道，最終，第六位起步的紅牛車手佩雷茲，收穫個人職業生涯第