今年高考，上海卷的作文題很有意思：「世上許多重要的轉折是在意想不到時發生的，這是否意味著人對事物發展進程無能為力？」至少在足球界，如果純粹成敗論英雄，那很顯然，實力與成就並不能完全劃等號。無論是單場比賽中微小的轉折點，還是球隊和球會面臨的重大轉折點，都充滿著作為單一個體的那種無能為力——哪怕你是強如

塞巴斯蒂安-華迪爾否認了法拉利領隊比諾托關於新冠疫情被迫讓車隊重新考慮2021年車手陣容的說法。 去年冬天，法拉利一再表態：華迪爾是下賽季搭檔勒克萊爾的首選車手。之後他們卻意外宣佈：本賽季結束後不再與華迪爾續簽合同。 比諾托後來辯解說，新冠疫情對車隊下賽季的計劃產生了影響，包括F1的規則凍結。 週

很多人相信：紅牛上週五對DAS提出抗議的真實目的是為自家的DAS部署掃清規則障礙。事實不假。在接受ServusTV採訪時，紅牛領隊霍納透露：他們確實在考慮在賽季的某個時點引入DAS，而且紅牛的DAS將比Mercedes的系統更為“極端”。 “在我們看來，這是一塊

荷蘭車手馬克斯-維斯塔潘發現：奧地利史匹堡賽道的黃色路肩給很多車隊和車手帶來了麻煩，包括他在內。 “那些黃色路肩很棘手，但我認為其他的還都正常，”維斯塔潘在接受ServusTV採訪時表示，“彎道速度很快，但我不能說是整條賽道（速度快）。” 壓到黃色路肩會造成很多損壞，並導致傳感器出現問題。維斯塔潘

阿仙奴被李斯特城1比1逼平，兵工廠教練阿迪達（Mikel Arteta）對球證的紅牌判罰尺度十分不滿。 安傑迪亞（Edward Nketiah）在拚搶時踩踏了對方的祖斯甸（James Justin），在VAR的提示下，球證卡瓦納到場邊監視器回看了這次犯規，並將黃牌改為直接紅牌。這是第一次有英超球證

香港時間7月8日03:15(英國當地時間7日20:15)，2019/20賽季英超第34輪一場焦點戰在酋長球場展開爭奪，阿仙奴主場1比1戰平李斯特城，奧巴美揚入球，安傑迪亞被罰下，華迪扳平。阿仙奴3連勝被終結，李斯特城近6個作客不勝滑落至第4。 阿仙奴近3次客戰李斯特城均落敗，這是阿仙奴在雙方近28

馬克斯·維斯塔潘稱，他和塞巴斯蒂安·華迪爾做隊友“沒問題”。 隨著華迪爾與法拉利的關係逐漸破裂，紅牛領隊霍納繼續淡化這位四冠王回歸他曾經效力的車隊的可能性。 “塞巴需要一個良好的環境，但我們很難幫助他，因為我們沒想到法拉利會這樣對待他，把他推向市場，”霍納告訴Servus電視台。 霍納和赫爾穆特·

對塞巴斯蒂安-華迪爾來說，奧地利揭幕戰將是讓人難忘的。這位法拉利車手看著隊友查爾斯-勒克萊爾登上了領獎台，而他僅收穫第10，他的身後只有一名完賽車手。華迪爾將在本賽季結束後離開法拉利，按照F1競賽總監羅斯-布朗的說法，這兩件事是有聯繫的。 “對華迪爾來說，這是一個艱難的賽季開局，這將是他在法拉利的

Mercedes車隊還沒有確定2021年的車手陣容。儘管德國車手塞巴斯蒂安-華迪爾明年沒約在身，但這支德國車隊似乎更傾向於選擇保留現有的咸美頓+博塔斯的車手陣容。 戴姆勒CEO康林鬆（Ola Källenius）日前表示：Mercedes更傾向於保留現有車手陣容。在華迪爾宣佈今年底離開法

前F1車手韋伯認為，如果法拉利希望恢復昔日榮耀，他們應該將總部搬遷至英國，並改變心態。10支F1車隊，只有3支車隊的總部不在英國（法拉利、索伯和小紅牛）。即便是背靠戴姆勒這樣的大公司，Mercedes車隊的底盤和引擎研發均在英國完成。可以說，英國能夠整合當今F1最先進的技術和人員。 自從2008年

法拉利車隊的領隊比諾托表示，週日奧地利大獎賽德國車手華迪爾並沒有拿出最佳表現。 奧地利大獎賽賽前的車手新聞發佈會上，華迪爾爆出了自己沒有續約的背景，大部分人都對德國車手給予了同情。整個週末華迪爾和法拉利都很低迷。華迪爾最終獲得了第十，但考慮到只有11位車手完賽，且隊友獲得了亞軍，華迪爾的成績有點寒

關鍵點 Mercedes車手博塔斯，利用第一次安全車時段進站，換下軟胎、換上硬胎，以一停策略始終保持著領先位置，這也是預期中理論最快策略。他也是領獎台上唯一一位執行一停策略的車手。 比賽結束前夕，又一次更長的安全車時段，推動了又一輪進站，但是博塔斯（還有他的隊友劉易斯·咸美頓）留在了

在2020慘淡開局之後，馬蒂亞-比諾托的法拉利領隊位置可能不保。 華迪爾在排位賽中Q2即出局，引擎客戶車隊哈斯和阿爾法-羅密歐也表現掙紮。 相比去年在同一條賽道上的表現，哈斯的圈速慢了0.6秒，法拉利幾乎慢了1秒，而阿爾法-羅密歐則慢了1.1秒。 這意味著，在2019賽季涉嫌引擎違規之後，法拉利的

雷諾一級方程式車隊老闆西里爾·阿比特法烏（Cyril Abiteboul）表示，這家法國製造商正在與一些“大牌”談判，以填補丹尼爾·列卡度將於2021年空出的席位。 前世界冠軍費蘭度·阿朗素和塞巴斯蒂安·華迪爾都與雷諾有聯繫。週四雷諾車手埃斯特班·奧康表示，他將歡迎阿朗素在2021年成為隊友。但阿

F1奧地利站排位賽在紅牛環賽道進行，Mercedes車隊博塔斯奪得杆位，咸美頓第二，紅牛車隊維斯塔潘第三。法拉利車隊表現不佳，勒克萊爾排名第七，華迪爾僅第十一位。 2020F1奧地利站排位賽成績： （露娜）

F1奧地利站第三次練習賽在紅牛環賽道進行，Mercedes再次毫無懸念的包攬1-2，紅牛車隊維斯塔潘P3，賽點車隊佩雷茲P4，法拉利車隊勒克萊爾P5，華迪爾P7。 拉利車隊的華迪爾曾警告稱，車隊可以忽視對杆位的爭奪了。而勒克萊爾警告稱，法拉利整台賽車都需要升級。 2020F1奧地利站FP3成績：

在西甲復賽之後，拉莫斯（Sergio Ramos）已經攻入了4球，是整個西甲復賽以來入球最多的球員之一。 《馬卡報》撰文指，這位皇馬隊長成為了令人意想不到的復賽後最佳射手。 這4個入球中有2個是12碼，而拉莫斯已經連續罰入19個12碼了。西甲復賽之後，沒有任何球員比拉莫斯入球更多，只有謝拉特摩蘭奴

西班牙球星泰亞高（Thiago Alcantara）與拜仁的合同明年夏天就要到期了，而從最近的跡象來看，這位中場大將看起來不打算和拜仁續簽合約，拜仁CEO路明尼加（Karl-Heinz Rummenigge）亦坦承目前是這樣的情況。 接受《圖片報》訪問時，路明尼加表示：「在場上場下，他都是個非常棒

德國《轉會市場》網站迎來20週年紀念，他們也公佈了一系列趣味的統計數據，統計範圍都是2000年至今。而在轉會投入方面，車路士力壓皇馬和巴塞，成為了21世紀在轉會市場上買人花錢最多的球會。車路士的總投入高達21.6億歐元，皇馬和巴塞以21.3億歐元和21.2億歐元位居二三位。另一支總花費破20億歐元大

在接受Betfair的訪談時，巴西傳奇球星李華度談到了美斯和C.朗拿度齊聚祖記踢球的話題，他也分析了這一狂想的可能性。「以目前如此多的傳聞，我認為有一些經理人已經在夢想美斯和C.朗拿度齊聚祖記，以及這在全球範圍內會有多大的影響了。如果這真的發生了，那會是全球級別的爆炸新聞。而且我認為，依靠從中得到的