曾經的對手暫時“握手言和”了。特斯拉與通用近期同時宣佈，福特將在明年加入北美上千個超級充電站。“為了加速向可持續能源的過渡，我們期待更多的電動汽車採用北美充電標準並使用增壓器網絡”，特斯拉表示。早在2022年初，通用汽車CEO 瑪麗·博拉就曾公開定下目標：到2025年通用將生產100萬輛電動汽車，最

新京報訊（記者吳夢真）新京報記者從北京市公安局大興分局獲悉，近日，兩名男子為追求駕駛感，開改裝車“炸街”噪音擾民，已被警方依法行政拘留。今年3月，北京經濟技術開發區交通大隊根據群眾舉報線索，對重點時段改裝車“炸街”違法行為進行視頻巡檢，先後發現兩名疑似“炸街”人員，並將其傳喚到公安機關接受詢問。3月

 說起這次換輪胎，其實起源於表姐夫給我打電話問有什麼輪胎好用，因為他的車型跟我一樣也是第八代混動凱美瑞，只是比我晚買了一年，最近看看公里數跑的差不多了，右後輪胎又被馬路牙子刮了一下，存在安全隱患了，想要換個皮實耐用性價比高的輪胎。而我2月份的時候正好用爛了一對米其林，替換上了四條熊牌，這輪胎別的我都

會議主題為“新競爭下的汽車促銷與服務閉環”，報名電話：020-873851012023中國汽車金融閉門研討會（廣州站）將於2023年6月1日在廣物汽貿實戰商學院培訓室舉辦，此次閉門會議由21世紀經濟報導新汽車研究院、中國汽車金融主辦。本次閉門會議主題為“新競爭下的汽車促銷與服務閉環”，參與人員主要有

過去，提及豪華品牌，首先引入聯想的一定是BBA（寶馬奔馳奧迪）。但隨著電氣化、智能化的發展，中國汽車品牌正在切入豪華品牌市場。2023年，官方指導起售價超30萬元的新能源車銷量前十排名僅有三款來自海外品牌。中國品牌似乎正在勢不可擋地走向高端化。豪華品牌正面臨什麼樣的挑戰？·乘聯會數據顯示，2023年

廣本希望以雅閣為契機，不斷開拓廣本車型電動化旅程，在新能源領域發力。21世紀經濟報導記者 宋豆豆 廈門報導“誰說插混不能和燃油同價？”日前在廣汽本田第十一代雅閣上市發佈會上，廣汽本田執行副總經理李進話音剛落，台下掌聲和歡呼聲此起彼伏。新車涵蓋e:PHEV強電智混與銳·T動兩大動力類型，前者市場指導價

【環球時報綜合報導】美國財政部資金耗盡日期臨近，而美國政府與國會關於提高債務上限的談判依然處於僵持狀態。上週五雙方關於債務上限的談判“破裂”後，共和黨和民主黨方面均發表尖銳聲明，相互“甩鍋”。雖然美國總統拜登對談判前景仍表“樂觀”，但無論是最後時刻達成協議的“極限操作”，還是真正出現債務違約，兩種狀

新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）5月21日，新京報貝殼財經記者從一汽豐田官方獲悉，一汽豐田發佈全新技術主張“IT'S TiME 此刻，智未來”及以第五代智能電混雙擎THS Ⅱ、T-Pilot智能駕駛輔助系統、Toyota Connect智能互聯、Toyota Space智能座艙為核心的全新智能

【#官方通報廣西致11死車禍#：死者含9名越南人，系偷渡】據靖西融媒中心消息，2023年5月19日 6時30分許，在靖西市嶽圩鎮四明村下透屯路段，一載有14人車輛翻下路邊懸崖，掉入積水潭中。 經組織現場救援，涉事車輛為豐田漢蘭達越野車，已打撈上岸，共有11人遇難，遇難者遺體已得到妥善安置。

得B轎者得天下。21世紀經濟報導記者 宋豆豆 報導新能源汽車價格戰愈演愈烈的當下，比亞迪正通過推出冠軍版車型加以應對。繼2月比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版以9.98萬元的起售價擊穿合資燃油車最後一道防線，3月漢EV冠軍版和唐DM-i冠軍版上市，4月秦PLUS EV 2023冠軍版推出之後

如今，中國經濟正在逐步轉入高質量發展階段，同時碳中和、碳達峰等與高質量發展相關的內容也多有提及。企業們也愈發重視ESG（環境、社會和公司治理）報告，愈發重視自身的社會責任。廣汽集團作為國產品牌在取得較為優異的業績表現的同時，也將目光放到了“綠色發展”“扶貧助農”等社會責任領域。廣汽集團總經理馮興亞表

“價格戰”使車企一季度盈利出現分化。目前已發佈一季報的13家國內上市車企中，僅有比亞迪、長安汽車和江淮汽車3家車企淨利潤實現同比正增長，7家一季度淨利潤出現同比下滑。儘管從全年來看，一季度有春節假期、車市淡季等因素影響，但部分上市車企表現仍低於預期。因處於產品轉型期，長城汽車淨利潤下滑幅度最大，達8

新浪科技訊 北京時間5月18日早間消息，據報導，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）披露，他將首次使用傳統廣告方式宣傳特斯拉汽車。換言之，觀眾將有機會在電視或網絡廣告中看到該公司的Model Y和即將推出的Cybertruck皮卡車，甚至還有可能看到馬斯克本人。 馬斯克是於週二在特斯拉的

21世紀經濟報導記者 宋豆豆，杜巧梅 報導近日日系車企三強豐田汽車、本田汽車、日產汽車公佈了2022財年（2022年4月1日-2023年3月31日）的業績報告。對比財務數據發現，銷售額創新高的豐田汽車儘管淨利潤四年來出現首次下滑，但仍然成為最賺錢的製造商；得益於摩托車業務的增長以及日元貶值，本田汽車

通過智能建築控製系統，實現對廠區建築物的照明、窗簾、采暖、通風、安全等設備的優化控製，提高能源效率；通過互聯技術和樓宇自動化實現建築數字化，幫助管理電網可靠性和電力消耗，降低能源成本；通過全面採用綠色工藝、綠色技術和綠色設備等，實現從能源管理、水資源節約、資源化利用等方面的綠色製造，實現產業全面升級