2022年達喀爾拉力賽1月14日結束了最後一個賽段第12賽段比賽的爭奪。汽車組奧迪車隊彼得漢塞爾拿下最後一個賽段冠軍，豐田車隊卡塔爾車手阿爾-阿提亞奪得總成績冠軍，這也是他職業生涯第4次奪得達喀爾汽車組總冠軍。 今天最後一個賽段從比沙堡出發，終點設在吉達，賽段全長676公里，特殊賽段163公里。

據英國《體育郵報》報導：Mercedes車隊CEO托托-沃爾夫將在週五與新任FIA主席蘇萊耶姆的首次會面中要求FIA撤換賽事總監邁克爾-馬西。 報導指出，作為FIA更廣泛改革的第一步，馬西必須離職。“FIA主席蘇萊耶姆已經將解僱馬西作為首要任務，在與托托-沃爾夫的會面時將給出答案。&r

這兩天關於咸美頓可能退役的報導再次大量出現。據說FIA對阿布紮比大獎賽最後一圈的調查遲遲未出結果令自己不滿，咸美頓可能選擇退役。 《The race》撰文進行了分析：FIA承諾在賽季開始前給出結論，同時考慮到咸美頓以這種方式退出F1，FIA可能沒有勇氣去承擔由此引發的巨大商業和名譽衝擊。文章暗示，

BBC報導稱：咸美頓尚未決定2022年是否繼續參加F1。7屆F1世界冠軍，目前仍在等待FIA對阿布紮比站的分析結果。 原文稱，據內部消息，馬西對F1阿布紮比站安全車的處理方式，使得咸美頓已經對F1主管團體失去了信任。BBC與Mercedes接觸，車隊方面拒絕對咸美頓的未來做任何評論。 在阿布紮比最

2022年達喀爾拉力賽1月6日結束了第五賽段比賽的爭奪。豐田車隊南非車手拉特甘首奪賽段冠軍，BRX車隊法國名將勒布第二，阿根廷車手阿爾瓦雷茲第三。卡塔爾名將阿提亞賽段第八，並繼續領跑總成績榜。O達喀爾拉力賽SS5豐田新人奪冠 第五賽段起終點都在利雅得，賽段全長563公里，特殊賽段348公里。 奧

在最新拍攝的廣告中，C.朗拿度（Cristiano Ronaldo）化身電單車手，與職業電單車賽車手賽車。 C.朗拿度在週三推出了一個新廣告，特別之處是他扮演電單車手，與葡萄牙著名的MotoGP賽車手奧利華拉賽車。 C.朗拿度在社交網站上發佈了短視頻，9個小時點擊量就達到400萬。 這個廣告是為

法拉利車隊的長期讚助商UPS不再續約，雙方的合作維持至2022年底。法拉利車隊向媒體確認，近期車隊的讚助商發生了不少變化，包括桑坦德銀行重新成為車隊的主讚助商，同時合作了9年之久的UPS將於年底合同到期後與車隊結束合作。 法拉利車隊還與位於瑞士的Velas網絡公司簽署了多年的合作協議，Velas是

2022年達喀爾拉力賽第2賽段結束後傳來的消息：因為3次賽車稱重都不達標，中國車手韓魏和領航馬利車組被罰時10小時。在此之前韓魏穩居汽車組前25位，被罰時後名次落至第54位。韓魏是中國越野拉力賽場的冠軍車手，也是達喀爾中國車手最佳成績的創造者，總成績第10。 （壹星）

香港時間1月1日，2022年達喀爾拉力賽開幕並舉行了19公里的排位賽比賽。豐田廠隊卡塔爾車手阿爾-阿提亞拿到汽車組排位第一；駕駛奧迪電驅賽車RS Q e-tron的西班牙老將塞恩斯第二；南非車手BRIAN BARAGWANATH和同胞HENK LATEGAN並列第三。勒布、阿爾-拉吉、羅馬、德維利

香港時間12月30日，2021-2022賽季CBA常規賽第16輪，山東對陣青島。哈德森砍下38分7籃板7助攻，山東在第四節末發力並最終以112-105戰勝青島，對手3連勝被終結。 雙方開局一度展開僵持，後半段山東這邊逐漸將分差拉開，節末青島憑藉威爾斯的得分再次將差距縮小，首節結束球隊落後2分。次節

F1官方網站邀請10支車隊的領隊或總經理投出心目中2021賽季的前10位車手。在這項投票中，10位車手獲得的名詞對應積分，積分規則與F1分站賽積分一致，即第1位車手獲得25分，第10位車手獲得1分。統計完所有10張選票後，產生了位列前10的車手。維斯塔潘位列第1，咸美頓位列第2。諾里斯位列第三略讓

8個月、12輪職業聯賽、23條賽道，造就全新的冠軍車手和冠軍車隊的誕生，無數的戲劇過後，充滿起伏的F1電競中國冠軍賽2021賽季最終落下帷幕。 作為三年來首次以線上形式舉辦的全國總決賽，此次久事智慧體育召集20位職業車隊車手聯合五星體育電視台，首次以“雲X live”數字化製播形式完成曆時2個小時

意大利《晚郵報》刊登了記者Giorgio Terruzzi 的報導，稱卸任的FIA主席讓-托德可能會重返法拉利，擔任超級顧問。這一角色與勞達曾經在Mercedes車隊的非執行主席一職。 讓托德與法拉利主席艾爾坎之間已經舉行了數論談判，持續了一年，托德一直對此予以否認。艾爾坎提供的職位對托德極具吸引

阿爾法-羅密歐車隊負責人瓦塞爾接受採訪時稱：周冠宇2022年加盟車隊，被招募過程中帶來巨額讚助確實發揮了作用，但他認為周冠宇的實力被低估了，並且周冠宇在阿爾法-羅密歐的前景，與中國站是否會在2023年回歸F1無關。 瓦塞爾說道：“它（周冠宇帶來的讚助）肯定是決定的重要因素，我一直很清楚這樣做是因為

香港時間11月19日，據籃球記者賈磊報導，青島隊的兩個外援達卡里-莊臣和威爾斯已經在上海完成隔離，於19日上午正式和青島隊會合開始參加合練。 威爾斯上賽季為江蘇出戰40場常規賽，場均36分鍾可得到30.4分7.3籃板5助攻1.9偷球0.5蓋帽； 達卡里-莊臣上賽季為青島出戰40場常規賽，場均25分

周冠宇成為了中國首位F1正式車手，作為他的粉絲，韓寒也很興奮。 在接受《五星體育》採訪時，韓寒的高興溢於言表——“我和所有周圍的朋友，懂賽車的不懂賽車的，我都和他們分享了。我覺得這是有重大意義的，我覺得就像劉翔對於田徑，姚明對於籃球。” “當然，周冠宇剛剛進入F1，他能獲得多大的成就我們都是拭目以

F1阿爾法-羅密歐車隊11月16日下午官方宣佈：周冠宇成為車隊2022賽季正式車手。周冠宇也成為中國首位F1正式車手創造歷史！明年他將搭檔芬蘭車手博塔斯一起為阿爾法-羅密歐車隊征戰F1賽場。微博賽車連麥國際汽聯副主席萬和平，聽聽來自“官方”的聲音。 萬主席說道：“我滿心的期待，十年前當週冠宇到英國

F1世界錦標賽發博宣佈：F1的阿爾法羅密歐車隊與中國車手周冠宇簽約，現年22歲的周冠宇將成為征戰F1正賽的第一位中國車手！ 周冠宇今年22歲，14歲時就了加盟法拉利車手學院，最近三個賽季，他在F2都有著非常穩定的表現。對於車迷來說，早就期待著他能夠邁過最後一個門檻。成為能夠參加正賽的第一位中國車手

紅牛車隊的首席技術官紐維表示：他傷癒歸來與紅牛連續三場比賽的強勢表現之間並無直接關係，兩者更多隻是巧合。 今年夏天在克羅地亞渡假期間紐維在騎自行車時受傷，隨後接受了手術。這位設計大師於10月份回歸車隊，按照馬爾科博士的說法，紐維回到車隊便立刻找到了紅牛賽車的癥結所在。 紐維回歸以來，維斯塔潘已經從

從Mercedes車隊轉會至阿爾法-羅密歐車隊的芬蘭車手博塔斯表示：不排除成為法拉利車手的可能。加盟阿爾法-羅密歐，意味著博塔斯第一次駕駛裝備法拉利動力單元的賽車。他沒有排除與法拉利進一步合作的可能，包括轉會至法拉利。 “我無法預測未來，”他在《Beyond the Gri